Valvola pop-off in billet, finitura nera, in sostituzione della valvola in plastica originale, causa frequente di perdite di sovralimentazione. Progettazione a molla e pistone ad alte prestazioni, a differenza del fragile diaframma in gomma originale, per una maggiore durata e resistenza al boost.

Valvola di regolazione della pressione (PRV) 20 mm, equivalente originale, vecchia revisione Audi/Volkswagen.

VC BREATHER Assm 034 motorsport per E888 034 Motorsport

Volano motore monomassa in alluminio alleggerito, 4,1 kg, circa 6,8 kg in meno rispetto all'originale, per Audi B5/B6 A4 1.8T, con meccanismo e frizione RS4 B7. Salita di giri più rapida, scalate facilitate. Bulloni nuovi inclusi.

Volano motore alleggerito in alluminio pieno 6061 lavorato CNC, per VR6 in montaggio longitudinale accoppiato alle cambiate Audi 01A/01E. Peso totale: 6,8 kg. Superficie di attrito in acciaio sostituibile, corona di avviamento in acciaio. Compatibile con tutte le frizioni previste per Audi Coupé Quattro 1990 motore 7A.

Volano motore monodisco in alluminio alleggerito, 5,4 kg, ovvero circa 6,8 kg in meno rispetto all'originale, motore 2.7T. Superficie d'attrito in acciaio e corona dentata del sensore albero motore sostituibili. Viti a basso profilo nuove e cuscinetto pilota inclusi.

Volano motore monomassa in alluminio alleggerito, 4,1 kg, ovvero circa 6,8 kg in meno rispetto all'originale, motore 2.7T. Salita di giri più rapida e scalate facilitate. Superficie di attrito in acciaio e corona di avviamento sostituibili. Bulloni nuovi inclusi.

Volano monomassa in alluminio alleggerito, 5,9 kg contro 12 kg di origine (meno della metà), compatibile con frizione e spingidisco B7. Salita di giri più rapida, scalata marcia facilitata. Superficie di attrito in acciaio e corona di avviamento sostituibili. Bulloni nuovi inclusi.

Volano monomassa in alluminio alleggerito, 5,4 kg contro 10,4 kg di origine (quasi la metà), compatibile con spingidisco e frizione RS4 per un serraggio maggiorato. Salita di giri più rapida. Bulloni nuovi inclusi.

Volano monomassa in alluminio alleggerito, 5,9 kg contro 12 kg di origine (poco meno della metà). Salita di giri più rapida, scalata marcia facilitata. Superficie di attrito in acciaio e corona di avviamento sostituibili. Bulloni nuovi inclusi.

Rinforzo culla anteriore in alluminio billet T6-6061, lavorato CNC, in sostituzione della barra in acciaio stampata di origine. Migliora la rigidità torsionale, la precisione dello sterzo e la tenuta della scocca in curva. Montaggio diretto solo su veicoli con guida a sinistra, esclusa la versione cabriolet.

X34 034 motorsport per Air Scoop 034 motorsport per B9 034 Motorsport