Eliminazione del risonatore di scarico di serie su VW GTI MkVII.5, sostituito con un componente pronto per il montaggio. Sui modelli 2019+, il diametro dello scarico dopo il risonatore di serie deve essere di 60 mm. Impegno di installazione: medio.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi 8S TT/TTS Quattro, sostituito da un componente pronto per il montaggio. Sonorità più roca e sportiva, guadagno di peso grazie all'eliminazione del pesante risonatore originale.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su VW Golf R MkVII e Audi A3/S3 8V Quattro, sostituito da un pezzo pronto per il montaggio. Sonorità più rauca e sportiva.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su VW GTI MkVII e Audi A3 8V FWD, sostituito con un componente pronto per l'installazione. Sui modelli 2019+, il diametro dello scarico dopo il risonatore originale deve essere di 65 mm.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi Q5/SQ5 B8/B8.5 3.0T, sostituito da un X-Pipe integrato pronto per il montaggio. Sonorità più roca ed esotica. Difficoltà di installazione: media.

Eliminazione del risonatore di scarico d'origine, sostituito da un X-Pipe integrato pronto all'uso, per Audi B8 S4 3.0 TFSI. Sonorità più roca e sportiva, riduzione di peso grazie all'eliminazione del risonatore d'origine.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi B9/B9.5 S4 3.0T, sostituito da un X-Pipe integrato pronto per l'installazione. Sonorità più roca ed esotica, riduzione del peso grazie all'eliminazione del pesante risonatore originale.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi SQ5 B9/B9.5 3.0T, sostituito da un X-Pipe integrato pronto per l'installazione. Sonorità più rauca ed esotica. Sforzo di installazione: medio.

Eliminazione del risonatore di scarico originale su Audi C7/C7.5 S6 4.0TT, sostituito da un X-Pipe integrato pronto per il montaggio. Sonorità più profonda e più rauca. Difficoltà di montaggio: media.

Eliminazione risonatore anteriore Res-X 034Motorsport - Audi SQ5 (B9/B9.5)

Eliminazione del silenziatore turbo di serie con porte di test integrate, montaggio diretto per motori EA888.3 1.8T/2.0T 4 cilindri. Unico riferimento sul mercato con porte di test integrate. Ampia compatibilità Audi A3/A4/A5/A6.

Eliminazione del silenziatore turbo originale con prese di test integrate, montaggio diretto. Lascia percepire la sonorità del turbo. Sforzo di installazione: medio. Compatibile con Audi A3 8Y, Seat Leon MQB, Skoda Octavia Mk3, VW GTI Mk8.