Collettore di scarico alto flusso in ghisa ad alto tenore di silice, resistente alle alte temperature, montaggio diretto sul turbo originale. Condotti ingranditi del 50% per una portata sensibilmente migliorata. Compatibile con Audi A4 B5/B6 e VW Passat B5.

Collettore di scarico alto flusso in ghisa ad alto tenore di silice, resistente alle alte temperature, montaggio diretto sul turbo originale, senza modifiche al vano motore. Condotti ingranditi del 50% per una portata sensibilmente migliorata.

Collettori intermedi ad alto flusso che sostituiscono i catalizzatori secondari originali su Audi RS3 8V.5 e TTRS 8S. Catalizzatore primario mantenuto per limitare la maggior parte delle emissioni. Incompatibile con i veicoli dotati di filtro antiparticolato benzina (GPF).

Condotto d'aria fresca in fibra di carbonio, che convoglia meglio l'aria fredda e densa dalla parte anteriore del veicolo verso l'airbox, con vestibilità e finiture di qualità OEM+. Complemento ideale per l'aspirazione X34 MQB. Miglioramento evidente delle sonorità di aspirazione e di turbo.

Condotto di aspirazione in fibra di carbonio, complemento ideale del sistema di aspirazione carbonio X34 034Motorsport, compatibile anche con la maggior parte delle aspirazioni aftermarket che utilizzano il condotto originale. Montaggio diretto qualità OEM+ nella posizione originale.

Copertura motore in fibra di carbonio (overlay), trama abbinata al carbonio originale e a tutti i componenti in carbonio 034Motorsport, tra cui l'aspirazione X34 Evo. Impegno di installazione: facile.

Copertura motore in fibra di carbonio, con trama abbinata all'aspirazione in carbonio X34 Audi B9 S4, che completa con eleganza il vano motore di serie. Difficoltà di installazione: bassa.

Coppia di bielette della barra antirollio anteriori regolabili, in alluminio billet, in sostituzione delle bielette di origine imprecise e fragili, per Audi R8 Gen1/1.5 V8/V10. Trasferimento senza compromessi dell'energia di sospensione alla barra.

Coppia di bielette della barra antirollio anteriori regolabili con snodi sferici, in sostituzione delle bielette di origine imprecise. Trasferimento senza compromessi del movimento della sospensione, regolabili in lunghezza per mantenere la precarica corretta sui veicoli ribassati.

Coppia di bielle barra antirollio posteriori regolabili, in alluminio billet, in sostituzione delle bielle originali imprecise e fragili, per Audi R8 Gen1/1.5 V8/V10. Trasferimento senza compromessi dell'energia della sospensione alla barra.

Coppia di bracci di sospensione superiori posteriori regolabili, in alluminio ricavato dal pieno con rotule sferiche di alta qualità, sostituzione diretta dei bracci in lamiera stampata e dei silentblock in gomma originali, che consente oltre 4° di regolazione aggiuntiva della campanatura.