Kit de nitro Sportsman Fogger V8 Small Block - botella de 10 lb

V8 small block con 4 electroválvulas Powershot. Diseñados para una distribución precisa de nitro y combustible en todos los motores de 4, 6, 8 cilindros y rotativos con carburador/inyección, nacionales o de importación. Los sistemas NOS Sportsman Fogger ofrecen una atomización y un ajuste superiores al inyectar cantidades de combustible y nitro medidas con precisión en cada conducto mediante nuestras boquillas Fogger patentadas. La potencia se ajusta cambiando los jets de nitro y de combustible de cada boquilla. La tecnología de electroválvulas más reciente ofrece una fiabilidad extrema, con un ajuste de jets de 50 a 150 CV adicionales. Todos los sistemas Sportsman Fogger incluyen una botella de nitro de 10 lb, electroválvulas de nitro y combustible Powershot, boquillas Fogger, manguera trenzada de acero de calidad aeronáutica y todo el material eléctrico y de montaje necesario. Para la instalación de las tuberías hay que desmontar el colector de admisión.

Puntos destacados

• Distribución precisa diseñada a medida
• Se suministra con 16 jets del n.° 24 y del n.° 28
• Requiere desmontar el colector de admisión
• Incluye el material de montaje necesario
• Incluye el material eléctrico necesario
• Fiabilidad extrema
• Niveles de potencia ajustables
• Inyección precisa de combustible y nitro
• Atomización y ajuste superiores
• El kit incluye jets para 175 y 250 CV

Características técnicas

• Marca: NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Referencia del fabricante: 05088NOS
• Tipo de jet: Flare (acampanad PI)
• Tipo de sistema: húmedo (we PI)
• Potencia máxima: 300 CV
• Jets incluidos para: 125, 150, 175, 250 CV
• Número de electroválvulas: 4
• Electroválvula de nitro: Super PowerShot
• Electroválvula de combustible: PowerShot
• Número de boquillas: 8
• Tipo de boquilla: Fogger 2
• Capacidad de la botella: 10 lb (4,5 k PI)
• Color de la botella: azul NOS

Conviene saber

• Para alimentar el carburador y el sistema Sportsman Fogger en aplicaciones con carburador, utilice una bomba de combustible diseñada para funcionar entre 5 y 10 psi (aprox. 0,3 a 0,7 ba PI) con un caudal de 0,1 gal US/h por CV a 6 psi. Las aplicaciones con inyección requieren una bomba que suministre al menos 0,1 gal US/h por CV a la presión del sistema. Ejemplo: a 42 psi (aprox. 2,9 ba PI) en flujo, un motor que produce 450 CV con el nitro activado necesita al menos 45 gal US/h (aprox. 170 L/ PI) a 42 psi, también durante el recorrido. Debido a las altas potencias y presiones en los cilindros que generan los sistemas Sportsman Fogger, se recomienda encarecidamente utilizar pistones y bielas forjados de calidad, así como un sistema de encendido de competición de calidad con control del avance. Si el aumento de potencia supera el 40 % de la original, se recomiendan pistones forjados.

Importante: este producto funciona con óxido nitroso (N2 PI), un gas que no suministramos y que actualmente es difícil de conseguir. Es responsabilidad del cliente encontrar un proveedor local de gas para profesionales. Las botellas NOS no cumplen las normas CE (no llevan el marcado PI): solo deben utilizarse botellas homologadas CE. Existen fabricantes europeos que ofrecen botellas homologadas para contener este gas; infórmese sobre las normas aplicables y compruebe el origen y la conformidad del fabricante antes de comprar. Los racores de los productos NOS no son métricos (roscas AN / NPT según la referenci PI): prevea los adaptadores necesarios para su instalación. Respete la normativa vigente en su país.