Placas de anulación válvula EGR 1.9 TDI AFN

Placas de acero inoxidable de anulación de la válvula EGR para motores 1.9TDi VAG tipo AFN Únicamente

Nota importante: Antigua generación de válvulas, válvula desplazada, junto al circuito de admisión

Anule por completo la válvula en los vehículos equipados con una válvula con dos patillas de fijación de diámetro diferente. Motores Tipo AFN / AVG / 1Z / AHU / AHH / AFF

Contenido del envío:

2 placas de acero inoxidable tipo 304 cortadas por láser y fabricadas en Francia.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, consulte las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si reconoce el suyo, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, también encontrará al final de la página un tubo de silicona para motor que le ayudará a perfeccionar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hacer?

En los motores recientes (generalmente de 2004 en adelante), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión con el fin de reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, que son una de las causas de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar humos negros, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gases de escape al aire fresco, el vehículo pierde vivacidad. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

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