Placas de anulación de válvula EGR Motores VM 2.5TD

Placas de anulación del circuito EGR para vehículos equipados con motores VM Motori S.p.A: 2.5TD, 2.8TD, 3.2TD

Montadas en:

MITSUBISHI:
PAJERO, SHOGUN, DELICA, CANTER, L200, L300, L400 motor EURO3:
2.5 (4D56) < 2007
2.8 (4M40) (T)
3.2 (4M41) NM / NP DiN < 2007

FORD
SCORPIO 2.5 TD 1994-1998 (con motores VM Motori S.p.A)

JEEP
1994-1998 2.5 TD (con motores VM Motori S.p.A)

ALFA ROMEO
2.5 TD 1993-1997 (con motores VM Motori S.p.A)

FIAT
MAREA 185 2.5 TD 1995-1999 (con motores VM Motori S.p.A)
BRAVO / BRAVA 182 2.5 TD 1995-2001 (con motores VM Motori S.p.A)

Contenido del envío:

Juego de 2 placas con tornillería de acero inoxidable tipo 304, cortadas por láser y fabricadas en Francia.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, consulte las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si tiene esa, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, encontrará también al final de la página un tubo de silicona para motor para perfeccionar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, qué hago?

En los motores recientes (generalmente 2004 y posteriores), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, causantes en particular de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gas de escape al aire fresco, el vehículo pierde empuje. Al anular la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento del motor y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

¿Tiene alguna duda? ¿Alguna pregunta? Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.