Regulador de presión de combustible Eurospec regulable, rango de 3,3 a 5+ bar, que se monta directamente en la ubicación original del riel de inyección de los vehículos VW/Audi con inyección electrónica de origen. No requiere tuberías externas.

Soporte antipar (snub mount) de poliuretano de altas prestaciones, para la mayoría de los Audi fabricados hasta 2001. Sustitución directa del soporte original, estabiliza el motor en aceleración con una vida útil muy superior a la pieza original.

Barra inferior trasera Ultra Racing VW Golf 5 GTI /Passat CC 08+

Rótulas de suspensión delanteras Dynamic+ RCO (Roll Camber Optimizer), sustitución directa, que aportan -1,2° de caída adicional y elevan el centro de balanceo 10 mm. Destinadas a vehículos rebajados Mk7/8 Golf/GTI/Golf R y 8V/8V.5/8Y A3/S3/RS3. No son aptas para el 8S TT/TTS/TTRS.

Soporte de caja de cambios de la gama Density Line, caucho de alta dureza, sin vacío interno ni fluido, para Audi B5/C5 y VW B5. NVH: nulo.

Bieletas de convergencia traseras regulables de la gama Density Line, cuerpo de aluminio billet, separadores de acero inoxidable y rótulas de acero forjado zincado con silentblocks de alta dureza, como sustitución directa de las bieletas de acero estampado originales. NVH: nulo a bajo.

Soporte de caja de cambios gama Street Density, caucho de alta dureza, sin vacío interno ni fluido, para cajas manuales de 6 marchas y CVT en Audi B6/B7 A4/S4/RS4. Restaura la reactividad y la precisión del cambio por encima del nivel de origen.

Barra inferior trasera Ultra Racing VW Golf 5 GTI + R32

Bieletas de convergencia traseras regulables de la gama Density Line, cuerpo de aluminio billet, separadores de acero inoxidable y rótulas de acero forjado zincado con silentblocks de alta dureza, como sustitución directa de las bieletas de acero estampado originales. NVH: nulo a bajo.

Soporte de caja de cambios gama Track Density, caucho de alta dureza, sin vacío interno ni fluido, para cajas manuales de 6 marchas y CVT en Audi B6/B7 A4/S4/RS4. Restaura la reactividad y la precisión del cambio por encima del nivel de origen.

Bieletas de convergencia traseras regulables de la gama Density Line, cuerpo de aluminio billet y silentblocks de caucho de 90 durómetros, como sustitución directa de las bieletas de acero estampado originales. NVH: nulo a bajo. Esfuerzo de instalación: bajo.

Soporte de motor de la gama Density Line, goma de 50 durómetros, sin vacío interno ni fluido. Dos aplicaciones distintas: Street Density para motores de 6 cilindros 3.0/3.2, Track Density para 4 cilindros 2.0 TFSI. No es compatible con las versiones 3.0 TDI. Consulte la guía de compatibilidad antes de realizar el pedido.