Kit de reconstrucción para bieletas de barra estabilizadora trasera regulables Dynamic+ 034Motorsport, Audi B9/B9.5, C8, 4M/4M8. Incluye rótulas Dynamic+ nuevas, contratuercas, antigripante, tuercas y arandelas. Esfuerzo de instalación: bajo.

Kit de conversión que permite transformar soportes de motor/caja de cambios TrackSport existentes en StreetSport, para VW MkIV Golf/GTI y Audi TT Mk1, motor 1.8T. Aumento moderado del NVH, inferior al de la versión TrackSport gracias al caucho de menor durómetro.

Barra inferior delantera Ultra racing Audi A3 8P 03+

Kit de reconstrucción para bieletas de barra estabilizadora delantera regulables Dynamic+ 034Motorsport, plataforma PQ35/MQB/MQB EVO. Incluye rótulas Dynamic+ nuevas, contratuercas, pasta antiagarrotante, tuercas y arandelas. Esfuerzo de instalación: bajo.

Par de soportes de motor/caja de cambios gama StreetSport, de aluminio mecanizado de palanquilla y caucho de alta dureza. Garantía de por vida independientemente del nivel de potencia o de la aplicación.

Barra inferior delantera Ultra racing Audi A3 12+ 8V 1.4 TFSI

Kit de reconstrucción para bieletas de barra estabilizadora delantera esféricas, gama Motorsport 034Motorsport, Audi B5/B6/B7 y C5. Sustitución directa de las rótulas esféricas y circlips suministrados con las bieletas nuevas. Esfuerzo de instalación: bajo.

Par de soportes de copela de amortiguador con ángulo de avance fijo adicional de 1,6°, de sustitución directa, para plataforma MQB y MQB EVO. Mejora el agarre a mitad de curva sin el coste ni la complejidad de un soporte de amortiguador regulable.

Barra inferior delantera Ultra racing Audi A1 10+/ VW Polo 09-13 6R +GTI

Kit de reconstrucción para bieletas de barra estabilizadora trasera esféricas de la gama Motorsport 034Motorsport, plataforma MQB. Sustitución directa de las rótulas esféricas y anillos de seguridad (circlips) suministrados con las bieletas nuevas. Esfuerzo de instalación: medio.

Soportes de caja/diferencial de la gama Motorsport Spec, de aluminio mecanizado y Delrin, diseñados para el rendimiento en circuito, para aplicaciones Audi antiguas. NVH: medio.

Barra inferior delantera Ultra racing Alfa Romeo Spider GTV 2.0