Latiguillo de cilindro receptor de embrague inextensible, funda interior de Teflón y trenzado exterior de acero inoxidable, con adaptadores de aluminio mecanizado, para un uso prolongado en las condiciones más extremas, Audi chasis pequeño antiguo.

Latiguillo de cilindro receptor de embrague inextensible, revestimiento de Teflón y trenzado de acero inoxidable con adaptadores de aluminio billet, en sustitución del manguito de caucho de origen, propenso a averías, para Audi UrS4/S6.

Lengüeta de bloqueo de los tornillos del turbo, que evita el aflojamiento de los tornillos de fijación en el colector de escape K03/K04. Instalación bajo los tornillos, doblada sobre la cabeza para un bloqueo sencillo.

Leva de acelerador mecanizada a partir de acero macizo zincado, en sustitución de la pieza de plástico original. Transmite la apertura de la mariposa de gases de forma indestructible en motores Audi I5 20V 3B y AAN.

Manguito de admisión del cuerpo de mariposa de silicona de alto caudal, para sustituir la pieza de plástico corrugado restrictiva de origen. Sección de paso ampliada, paredes internas lisas, probado internamente y por la red de distribución.

Manguito de admisión del cuerpo de mariposa de silicona de alto caudal, en sustitución de la pieza de plástico corrugado restrictiva y del silenciador de admisión integrado de origen, en Audi Q5/SQ5 3.0 TFSI compresor.

Manguito de silicona reforzado que une el cuerpo de mariposa con la válvula antirretorno, en sustitución de la pieza de caucho original agrietada y con fugas, en Audi UrS4/S6 motor AAN. Vida útil equivalente a la del vehículo.

Manguito de admisión de cuerpo de mariposa de silicona de alto caudal, que permite conservar la caja de aire original al montar el cuerpo de mariposa Porsche 997/911 de 74 mm en Audi Q5/SQ5 B8 3.0 TFSI. Entrada reposicionada de diámetro interior de 82 mm, silenciador de admisión original eliminado.

Manguito de admisión de cuerpo de mariposa de silicona reforzada de 4 capas, acabado negro, para sustituir el manguito de caucho original, propenso a desgarrarse, en motor 2.7T. Resiste hasta 22 psi de sobrealimentación.

Manguito de admisión de cuerpo de mariposa de silicona reforzada de 4 capas, acabado rojo, para sustituir el manguito de caucho original, propenso a desgarrarse, en motor 2.7T. Resiste hasta 22 psi de sobrealimentación.

Manguito de admisión de cuerpo de mariposa de silicona, con entrada en forma de gota moldeada conforme al original, para Audi 5000/100/200 con motor de 5 cilindros 10V turbo MC1/MC2. Construcción de silicona reforzada para una mayor durabilidad, incluso con sobrealimentación elevada.