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Juego completo de 20 platillos de muelle de válvula de titanio, recambio directo para todos los motores 20V de 5 cilindros. Peso reducido a la mitad respecto a la pieza original (9-10 g frente a 20 g). Reduce la masa del tren de válvulas y previene la flotación de válvulas.
Juego de 16 platillos de resorte de válvula de titanio, mecanizados por CNC, para válvulas de 7 mm (medida original) en motor 16V. Recomendado en motores de alto régimen para prevenir la flotación de válvula.
Juego de silentblocks de subchasis delantero de aluminio macizo, sustitución directa de los silentblocks de caucho traseros originales, sujetos a flexión y a movimientos indeseados bajo carga, en VW MkIV R32 y Audi 8L/8N A3/S3/TT Quattro.
Juego de silentblocks de subchasis delantero en aluminio macizo, sustitución directa por prensado de los silentblocks de caucho traseros de origen imprecisos, en VW Golf/Jetta/GTI/GLI MkIV y Audi 8L. Elimina la holgura y el movimiento para una mejor tenida de carretera y dirección.
Mejore las prestaciones de su vehículo con el juego de soportes de motor Density Line 034Motorsport. Diseñado para Volkswagen MkIV y Audi 8L/8N, este kit reduce los movimientos del motor y mejora la transmisión de potencia. Ideal para los modelos Audi A3/S3, TT y Volkswagen Golf, Jetta, New Beetle. Perfecto para competición y preparación de automóviles.
Juego completo de soportes de motor de la gama Density Line, caucho de alta dureza, sin vacío interno ni fluido, para VW Mk5/Mk6 y Audi 8J/8P con motor 2.0T FSI.
Juego completo de soportes de motor de la gama Density Line, caucho de alta dureza, sin vacío interno ni fluido, para VW Mk5/Mk6 y Audi 8J/8P con motor VR6 3.2L. NVH: medio.
Juego completo de soportes de motor de la gama Density Line, goma de alta dureza, sin vacíos internos ni fluido, para VW MkIV y Audi 8L/8N con motores 1.8T, 2.0L y TDI.
Juego completo de soportes de motor de la gama Density Line, caucho de alta dureza, sin vacío interno ni fluido, para VW MkIV y Audi 8N/8L con motor 2.8L y 3.2L VR6.
Juego de tubos de admisión para turbos K04 RS4 en motor 2.7T, solución asequible y de fácil disponibilidad. Enderezadores de flujo restrictivos eliminados, brida de estanqueidad del turbo cónica rediseñada para una superficie más lisa, sin las rebabas típicas de los tubos de origen.
Juego de válvulas de medida original para motor 2.0T FSI. Válvulas de admisión de acero inoxidable con revestimiento nitrurado y válvulas de escape de Inconel, adaptadas al uso turbo.
Juego de válvulas de medida original para VR6 24V y R32. Válvulas de admisión de acero inoxidable con revestimiento nitrurado y válvulas de escape de Inconel, adaptadas al uso turbo. Perfil trasero afinado y pulido swirl para un mejor caudal.
