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Intercooler de posición original para motor con compresor 3.0 TFSI (Q5/SQ5 B8/B8.5). Reducción significativa de las temperaturas de admisión, medida en pruebas. Muy recomendable para Stage 1/2, obligatorio por encima. Dificultad de instalación: elevada.
Intercooler de posición original para motor compresor 3.0 TFSI (Audi S4 B8/B8.5, S5 B8.5). Reducción significativa de las temperaturas de admisión medida en pruebas. Muy recomendado para Stage 1/2, obligatorio por encima. Esfuerzo de instalación: alto.
Intercooler de ubicación de origen para motor turbo 4.0 TFSI (Audi C7 S6, 2012+). Reducción significativa de las temperaturas de admisión medida en pruebas. Muy recomendado para Stage 1/2, obligatorio a partir de ese nivel. Esfuerzo de instalación: elevado.
Inyector de combustible Bosch EV14 de 550cc, el de mayor rendimiento de la gama 034Motorsport, conos de pulverización dobles conformes al original, respuesta ultrarrápida, probado hasta 8 bar de presión de rampa. Los separadores de rampa no son necesarios en aplicaciones VW/Audi recientes.
Inyector de combustible Bosch EV14 de 750cc, el de mayor rendimiento de la gama 034Motorsport, respuesta ultrarrápida y mejor atomización del mercado, probado hasta 8 bar de presión de rampa. Los separadores de rampa no son necesarios en aplicaciones VW/Audi 1.8T recientes con inyectores cortos de origen.
Juego completo de juntas de culata Victor Reinz de calidad OEM, que reúne todas las juntas necesarias para la sustitución completa de la culata. Económico en comparación con la compra por separado de cada junta. Sustituye la ref. OEM 034198012M.
Juego de adaptadores de inyectores EFI para motor Audi 20V 7A de 5 cilindros, que permite adaptar prácticamente cualquier inyector al rail original, como sustitución de los inyectores Hitachi propietarios descatalogados.
