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Juego de bipipes de acero inoxidable 304 curvados con mandril, acabado en bruto, con casquillos WMI integrados, para sustituir los bipipes de origen restrictivos del motor 2.7T. Diámetro 2", racores con brida, diseño CAD para un ajuste y un caudal óptimos.
Juego de bipipes de acero inoxidable 304 curvados con mandril, acabado negro, con casquillos WMI integrados, para sustituir los bipipes de origen restrictivos del motor 2.7T. Diámetro 2", racores con brida, diseño CAD para un ajuste y un caudal óptimos.
Juego de catalizadores de competición en acero inoxidable, montaje directo en sustitución de los catalizadores originales restrictivos, para Audi RS5 B9/B9.5 2.9 TFSI. Potencia y par incrementados, tiempo de respuesta del turbo reducido, sonoridad reforzada.
Juego de catalizadores de competición en acero inoxidable, montaje directo en sustitución de los catalizadores originales restrictivos, para Audi C8 RS6/RS7 4.0 TFSI. Potencia y par incrementados, tiempo de respuesta del turbo reducido, sonoridad reforzada. Esfuerzo de instalación: medio.
Juego de cojinetes de biela para motor Audi de 5 cilindros 20V, también compatible con la mayoría de los 10V no MC. Base de cojinete original recubierta con un revestimiento antifricción avanzado.
Juego de cojinetes de biela revestidos, compatible con casi todos los motores de 4 cilindros VW/Audi, incluido el bloque 058 1.8T antiguo y las bielas forjadas Scat/Pauter con talón (tanged).
Juego de cojinetes de cigüeñal (cojinetes principales) para motor VW VR6, compatible con casi todos los VR6 hasta 2005. Base de cojinete original recubierta con un revestimiento antifricción avanzado.
Juego de coronas de disco y tornillería de recambio para el kit de discos de freno delanteros flotantes de 2 piezas 034Motorsport, Audi B9/B9.5 RS5. Dificultad de instalación: media.
Juego de coronas de disco y tornillería de recambio, 370 mm, común a los kits de discos de freno delanteros flotantes de 2 piezas 034Motorsport para Audi 8V.5 RS3 y 8S TTRS.
