Se necesita una compra mínima total de 1,00 € (impuestos exc.) para validar su pedido. En este momento el valor total de su carrito es de 0,00 € (impuestos exc.).
Herramienta para desmontar y montar el pistón de la bomba de combustible de alta presión en motores EA888 Gen3 2.0T y C7/C7.5 S6/S7/S8/RS7 4.0T. Accionamiento de carraca 1/2".
Herramienta de tensado de la cadena de distribución para motores de 5 válvulas, en sustitución de la herramienta de plástico original (ref. 3366), propensa a romperse. Aluminio billet 6061-T6 anodizado, garantía de por vida.
Vaso adaptador 17-19mm que permite usar la llave de ruedas original de 17mm con los kits de espárragos y tuercas 034Motorsport. Compatible con todos los kits de espárragos 034Motorsport, así como con la llave de ruedas original, accionamiento de 3/8".
Insert de soporte de caja de cambios de aluminio billet, que rellena el importante hueco del soporte original, limitando el movimiento de la caja sin perjudicar el confort. Tornillería Grade 12.9 nueva y Loctite azul incluidas, en sustitución de la tornillería de un solo uso original.
Inserto de soporte de caja de cambios de aluminio billet, que rellena el gran hueco del soporte original, limitando el movimiento de la caja sin perjudicar el confort. Incluye tornillería nueva Grado 12.9 y Loctite azul.
Inserto de soporte de caja de aluminio billet, que rellena el gran hueco del soporte de origen, limitando el movimiento de la caja sin perjudicar el confort. NVH: nulo.
Inserto de soporte dogbone de aluminio billet, mecanizado con precisión para rellenar los grandes huecos del soporte dogbone original, limitando el movimiento de la transmisión sin perjudicar el confort ni generar ruido perceptible.
Inserto superior de soporte dogbone de aluminio billet (patente de diseño US D886,689 S), recomendado con cualquier soporte dogbone e inserto inferior, para limitar la flexión del brazo dogbone original en conducciones agresivas (arranques bruscos, wheel-hop).
Inserto superior de soporte dogbone de aluminio billet (patente de diseño US D886,689 S), necesario con cualquier soporte dogbone aftermarket e inserto inferior, para limitar la flexión del brazo dogbone original en conducciones agresivas (arranques bruscos, wheel-hop).
