Silikonbogen 90°, Innendurchmesser 2,50", verstärktes Gewebe mit 3 Lagen, ideal zum winkligen Verbinden starrer Rohre ohne Schweißen.

Durite MAF vers boîtier papillon en silicone 4 plis renforcé, pour Audi S4 B6/B7 4.2L V8. Parois intérieures lisses pour un débit maximal, esthétique et durabilité.

Paire de durites reliant le Y-Pipe RS4 et les pipes d'admission RS4, réplique exacte des durites d'origine RS4 en silicone renforcé haute température, pour une durabilité et une résistance accrues.

Jeu de bipipes en acier inoxydable 304 cintré au mandrin, finition brute, avec bagues WMI intégrées, en remplacement des bipipes d'origine restrictifs sur moteur 2.7T. Diamètre 2", raccords à collerette, conception CAO pour un fitment et un débit optimaux.

Jeu de bipipes en acier inoxydable 304 cintré au mandrin, finition noire, avec bagues WMI intégrées, en remplacement des bipipes d'origine restrictifs sur moteur 2.7T. Diamètre 2", raccords à collerette, conception CAO pour un fitment et un débit optimaux.

Écran thermique en acier inoxydable 304, réduisant la température de l'air d'admission en protégeant la pipe d'admission du rayonnement thermique direct du turbo et du downpipe.

Paire de durites silicone en remplacement des durites de connexion bipipe vers vanne de décharge du bipipe APR, sur moteur 2.7T. Remplace les pièces APR vieillissantes et fragiles par un silicone durable, sans fuite ni déchirure même en forte suralimentation. Effort d'installation : faible.

Kit aus 4 verstärkten Aufladungsschläuchen aus Silikon mit Fluoro-Lining als Ersatz für die originalen Gummischläuche von Ladeluftkühler, Drosselklappe und Turboauslass. Erhöhte Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und Drücke, beständig gegen Öl und Kraftstoffdämpfe.

Jeu de durites Y-Pipe silicone grand diamètre, autorisant un passage complet 2,5" vers la pipe d'admission inférieure RS4, garantissant un débit ample aux niveaux de puissance élevés, moteur 2.7T.

Durite EGR de remplacement en silicone haute température, en remplacement de la durite d'origine, point de rupture fréquent, sur Audi A4 B5 et B6 1.8T. Remplace la réf. OEM 058 103 493A.

Durite silicone haute température, en remplacement des 2 durites d'origine de la vanne N75 (vers actionneur wastegate et vers boîtier compresseur) sur Audi A4 B5/B6 et VW Passat B5/B5.5 1.8T.

Durite silicone haute qualité reliant la vanne de régulation de pression (PRV) à l'admission du turbo, en remplacement de la durite d'origine réf. 058 133 785B, point de rupture fréquent, pour Audi B5/B6 A4 1.8T codes AEB/ATW/AWM/AMB.