AGR-Ventil-Abschaltplatte 2.7 / 3.0 TDI

AGR-Ventil-Abschaltplatte für die Motoren 2.7TDI / 3.0TDi V6 VAG

Motorcode BKN, BNG, ASB, BSG, BPP, BMK, EML, BUN, BUG.

Lieferumfang:

1 lasergeschnittene Platte aus Edelstahl Typ 304.

Wie erkenne ich, ob dieses Teil zu meinem Fahrzeug passt?

Wir entwickeln Platten und Kits für AGR-Ventile, nicht für Fahrzeuge. Denn ein und derselbe Motor oder dasselbe Ventil kann in einer Vielzahl von Modellen verbaut sein. Um zu prüfen, ob dieses Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt, sehen Sie sich einfach die Fotos oder die Liste der kompatiblen Motoren an. Wir zeigen Fotos der Motorblöcke oder Ventile. Wenn Sie dieses dort wiederfinden, ist das Produkt kompatibel. Alternativ können Sie uns das Foto Ihres Motors per E-Mail senden, dann erhalten Sie eine schnelle Antwort.

Wie wird dieses Produkt positioniert bzw. montiert?

Auf den Fotos der Produktseite finden Sie eine einfache Montageerklärung. Ein Pfeil oder eine Zeichnung führt Sie und dient als Anleitung. Es ist tatsächlich sehr einfach. Auf Wunsch finden Sie unten auf der Seite außerdem eine Tube Motorsilikon bei, um die Abdichtung bei der Montage

Leuchtet eine Warnleuchte auf, was ist zu tun?

Bei neueren Motoren (in der Regel ab 2004) kann eine Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln. Daher kann ein elektronischer Eingriff erforderlich sein, um diese mechanische Abschaltung mit einer elektronischen Abschaltung zu kombinieren. Es ist aber auch möglich, die Platte zu durchbohren, um eine „Blende“ zu erhalten. Diese lässt dann etwas Gas durch und verhindert, dass das Steuergerät den Eingriff erkennt.

Warum das AGR-Ventil abschalten?

Auch hier geht es um Leistungsgewinn und Motorwirkungsgrad. Wir entwickeln und verkaufen Teile für den Motorsport und die Leistungssteigerung von Motoren. Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase in die Ansaugluft zurück, um die Menge an Stickoxiden (NOx) im Abgas zu verringern, die unter anderem zur Luftverschmutzung durch Ozon und zur Bildung von Feinstaub beitragen. Diese Technik verschmutzt jedoch den Motor und erzeugt schwarze Rauchwolken, zudem magert sie das Luft-Kraftstoff-Gemisch ab. Durch das Beimischen von Abgas in die Frischluft wird das Fahrzeug träger. Wird das AGR-Ventil verschlossen, verbessert sich die Verbrennungsqualität des Gemischs. Dadurch steigen Motorwirkungsgrad und Drehmoment. Ihr Fahrzeug wird somit kräftiger und drehmomentstärker. Ideal, um beim Start von Rennen einige Hundertstelsekunden zu gewinnen.

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