AGR-Abschaltplatte Hyundai / Kia 1.6 CRDI

AGR-Abschaltplatte für Motoren 1.6 CRDI

Beispiele für passende Fahrzeuge

Hyundai:
Accent IV Limousine

• 1.6 CRDi, von 11.2010 bis 12.2015, 1582 ccm, 128 PS

Elantra V Limousine

• 1.6 CRDi, von 02.2011 bis 12.2015, 1582 ccm, 128 PS

i20 I 3/5-türig

• 1.4 CRDi, von 09.2008 bis 12.2012, 1396 ccm, 75 PS
• 1.4 CRDi, von 08.2008 bis 12.2015, 1396 ccm, 90 PS
• 1.6 CRDi, von 09.2008 bis 12.2012, 1582 ccm, 116 PS
• 1.6 CRDi, von 01.2009 bis 12.2012, 1582 ccm, 128 PS

i30 I 3/5-türig (FD)

• 1.6 CRDi, von 01.2010 bis 11.2011, 1582 ccm, 128 PS

i30 II 3/5-türig (GD)

• 1.4 CRDi, von 12.2011 bis 12.2016, 1396 ccm, 90 PS
• 1.6 CRDi, von 12.2011 bis 12.2016, 1582 ccm, 110 PS
• 1.6 CRDi, von 12.2011 bis 12.2015, 1582 ccm, 128 PS
• 1.6 CRDi, von 11.2011 bis 12.2016, 1582 ccm, 136 PS

ix20 (JC)

• 1.4 CRDi, ab 06.2011, 1396 ccm, 78 PS
• 1.4 CRDi, ab 11.2010, 1396 ccm, 90 PS
• 1.6 CRDI, ab 06.2011, 1582 ccm, 116 PS
• 1.6 CRDI, ab 06.2011, 1582 ccm, 128 PS

Kia:

Carens III (UN)

• 1.6 CRDi 110, ab 10.2010, 1582 ccm, 116 PS
• 1.6 CRDi 128, ab 10.2010, 1582 ccm, 128 PS

cee‘d II (JD)

• 1.4 CRDi 90, ab 05.2012, 1396 ccm, 90 PS
• 1.6 CRDi 110, ab 05.2012, 1582 ccm, 110 PS
• 1.6 CRDi 128, ab 05.2012, 1582 ccm, 128 PS

cee‘d I (ED)

• 1.6 CRDi 128, von 10.2010 bis 12.2012, 1582 ccm, 128 PS

Pro cee‘d I (ED)

• 1.6 CRDi 128, von 10.2010 bis 09.2012, 1582 ccm, 128 PS

Pro cee‘d II (JD)

• 1.4 CRDi 90, ab 03.2013, 1396 ccm, 90 PS
• 1.6 CRDi 110, ab 03.2013, 1582 ccm, 110 PS
• 1.6 CRDi 128, ab 03.2013, 1582 ccm, 128 PS

Rio III (UB)

• 1.4 CRDi, ab 09.2011, 1396 ccm, 90 PS

Soul I (AM)

• 1.6 CRDi 115, ab 02.2009, 1582 ccm, 115 PS
• 1.6 CRDi 128, ab 02.2009, 1582 ccm, 126 PS

Soul II (PS)

• 1.6 CRDi 128, ab 02.2014, 1582 ccm, 126 PS

Venga (YN)

• 1.4 CRDi 75, ab 02.2010, 1396 ccm, 75 PS
• 1.4 CRDi 75, ab 02.2010, 1396 ccm, 78 PS
• 1.4 CRDi 90, ab 02.2010, 1396 ccm, 90 PS
• 1.6 CRDi 115, ab 02.2010, 1582 ccm, 116 PS
• 1.6 CRDi 128, ab 02.2010, 1582 ccm, 128 PS

Lieferumfang:

1 Platte aus Edelstahl Typ 304, lasergeschnitten.

Wie erkenne ich, ob dieses Teil zu meinem Fahrzeug passt?

Wir entwickeln die Platten und Kits für die AGR-Ventile, nicht für die Fahrzeuge. Das liegt einfach daran, dass ein und derselbe Motor oder dasselbe Ventil in einer Vielzahl von Modellen verbaut sein kann. Um zu prüfen, ob dieses Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt, genügt ein Blick auf die Abbildungen oder die Liste der passenden Motoren. Wir zeigen Abbildungen der Motorblöcke oder Ventile. Wenn Sie dieses wiedererkennen, ist das Produkt passend. Alternativ können Sie uns per E-Mail ein Foto Ihres Motors senden, dann erhalten Sie zügig eine Antwort.

Wie wird dieses Produkt positioniert bzw. montiert?

Auf den Abbildungen der Produktseite finden Sie eine einfache Montageanleitung. Ein Pfeil oder eine Zeichnung führt Sie und dient als Bedienungsanleitung. Es ist eigentlich ganz einfach. Wenn Sie möchten, finden Sie am Seitenende außerdem eine Tube Motorsilikon, um die Dichtheit beim Einbau weiter zu verbessern.

Eine Warnleuchte geht an, was tun?

Bei neueren Motoren (in der Regel ab 2004) kann eine Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln. Daher kann manchmal ein elektronischer Eingriff erforderlich sein, um diese mechanische Abschaltung mit einer elektronischen Abschaltung zu kombinieren. Alternativ können Sie die Platte anbohren, um eine „Drossel“ zu erhalten. Dadurch kann etwas Gas hindurchströmen, und das Steuergerät erkennt den Eingriff nicht.

Warum das AGR-Ventil abschalten?

Stets im Sinne von Leistungsgewinn und Motorwirkungsgrad. Wir entwickeln und vertreiben Teile für den Motorsport und die Motorleistung. Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase in die Ansaugluft zurück, um die Menge an Stickoxiden (NOx) im Abgas zu verringern, die unter anderem zur Luftverschmutzung durch bodennahes Ozon und zur Bildung von Feinstaub beitragen. Diese Technik verstopft nicht nur den Motor und erzeugt schwarze Rauchwolken, sondern magert auch das Luft-Kraftstoff-Gemisch ab. Durch die Beimischung von Abgas zur Frischluft wird das Fahrzeug träger. Durch das Verschließen des AGR-Ventils verbessern Sie die Verbrennungsqualität des Gemischs. Dadurch steigen Motorwirkungsgrad und Drehmoment. Ihr Fahrzeug wird also kräftiger und drehmomentstärker. Ideal, um beim Start eines Rennens einige Hundertstelsekunden zu gewinnen.

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