AGR-Abschaltplatte 3.0 V6 DCI

Edelstahlplatte zum Verschließen des AGR-Ventils für Motoren ISUZU 3.0 V6 Diesel:

Beispiele passender Fahrzeuge:

OPEL:

• SIGNUM 3.0 V6 CDTI (130 kW/177 PS)
• VECTRA C 3.0 V6 CDTI (130 kW/177 PS)

RENAULT:

• VELSATIS 3.0 V6 DCI (130 kW/177 PS)
• AVENTIME 3.0 V6 DCI (130 kW/177 PS)
• ESPACE IV 3.0 V6 DCI (130 kW/177 PS)

SAAB:

• 9-5 3.0 V6 TiD (130 kW/177 PS)

Lieferumfang:

1 Platte aus Edelstahl Typ 304, lasergeschnitten und in Frankreich gefertigt.

Woran erkenne ich, ob dieses Teil zu meinem Fahrzeug passt?

Wir entwickeln Platten und Kits für AGR-Ventile, nicht für Fahrzeuge. Der Grund: Ein und derselbe Motor oder dasselbe Ventil kommt in einer Vielzahl von Modellen vor. Um zu prüfen, ob dieses Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt, sehen Sie sich einfach die Fotos oder die Liste der kompatiblen Motoren an. Wir zeigen Fotos der Motorblöcke oder der Ventile. Wenn Sie diese wiedererkennen, ist dieses Produkt passend. Alternativ können Sie uns für eine schnelle Auskunft ein Foto Ihres Motors per E-Mail senden.

Wie wird dieses Produkt positioniert bzw. montiert?

Die Fotos auf der Produktseite zeigen eine einfache Montageanleitung. Ein Pfeil oder eine Zeichnung führt Sie durch den Einbau und dient als Anleitung. Es ist eigentlich ganz einfach. Auf Wunsch finden Sie unten auf der Seite außerdem eine Tube Motorsilikon, um die Dichtheit der Montage

Eine Warnleuchte leuchtet auf, was tun?

Bei neueren Motoren (in der Regel ab 2004) kann eine Warnleuchte im Armaturenbrett aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln. Daher kann es manchmal erforderlich sein, diese mechanische Abschaltung durch einen elektronischen Eingriff am Steuergerät zu ergänzen. Alternativ ist es aber auch möglich, die Platte zu bohren, um eine „Drossel“ zu erhalten. Diese lässt dann etwas Gas durch und verhindert, dass das Steuergerät den Eingriff erkennt.

Warum das AGR-Ventil abschalten?

Stets zur Steigerung von Leistung und Motorwirkungsgrad. Wir entwickeln und vertreiben Teile für den Motorsport und die Motorleistung. Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase in die Ansaugung zurück, um die Menge an Stickoxiden (NOx) im Abgas zu verringern, die unter anderem zur Luftverschmutzung durch Ozon und zur Bildung von Feinstaub beitragen. Diese Technik führt neben der Verschmutzung des Motors und der Bildung schwarzer Rauchwolken zu einer Abmagerung des Luft-Kraftstoff-Gemischs. Durch das Beimischen von Abgas zur Frischluft wird das Fahrzeug schwerfälliger. Bei geschlossenem AGR-Ventil verbessert sich die Verbrennungsqualität des Gemischs. Dadurch steigen Motorwirkungsgrad und Drehmoment. Ihr Fahrzeug wird somit leistungsstärker und drehmomentstärker. Ideal, um beim Start eines Rennens ein paar Hundertstel zu gewinnen.

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