Kit aus 8 präzisionsgefertigten Positionierbuchsen aus Edelstahl für den vorderen Hilfsrahmen sowie 4 neuen Schrauben. Verhindert das Verrutschen des Hilfsrahmens und sorgt für eine präzise Positionierung. Einbau in ca. 1 Stunde. NVH: keine bis gering.

Starres Motorlager der Motorsport-Spec-Linie aus Billet-Aluminium und Delrin, für Audi-Fünfzylinder-Motoren, für den Rennstreckeneinsatz. Preis pro Einzellager, ein Fahrzeug benötigt insgesamt 2 Lager. NVH: mittel.

Unterbodenstrebe vorne Ultra Racing BMW 640 E63/E64 4.0 03-10

Verstärkungskit für den hinteren Hilfsrahmen aus gefrästem Aluminium T6-6061, beugt einem Bruch des hinteren Hilfsrahmens bei Fahrzeugen B4/B5 Quattro vor, der beim Einbau eines verstärkten hinteren Stabilisators sehr häufig auftritt.

Dogbone-Halter (Drehmomentstütze) aus Billet-Aluminium mit echtem Aurora-Kugelgelenk und Lagerbuchse aus Gummi Track Density, für VW MkIV und Audi 8N. Intern gefräst und montiert, beseitigt das Spiel des Originalhalters.

Unterbodenstrebe vorne Ultra Racing BMW 3er F30 320 / 3GT F34 11+

Einsätze aus Aluminium-Billet, die das Spiel der 4 originalen hinteren Hilfsrahmenlager ausfüllen und die vertikale Bewegung begrenzen, um die Fahrwerksgeometrie in Kurven bei Allradfahrzeugen mit MQB/MQB EVO zu erhalten.

Motorlager der Density-Line-Serie aus hochhartem Gummi, ohne Hohlraum und ohne Flüssigkeit, breit passend für Audi-Fünfzylinder der älteren Generation.

Vordere Unterbodenstrebe Ultra Racing BMW 1M Coupe E82 10+

Kit verstellbarer Tieferlegungs-Koppelstangen aus Aluminium (Billet), direkter Ersatz für die originalen Höhensensor-Koppelstangen, ermöglicht eine Tieferlegung um bis zu 50 mm vorne und hinten am Audi C7 mit adaptiver Luftfederung. Einbauaufwand: mittel.

Dogbone-Motorlager der Serie Density Line, hochharter Gummi, ohne innere Hohlräume und ohne Flüssigkeit, als Ersatz für das Originallager an VW Mk4 und Audi 8L/8N.

Untere Querstrebe vorn Ultra Racing Audi TT 8N 98-06 1.8T