Halteklammer-Kit für Zündspulen im Typ 2.0T, unidirektionale Kühlrippen zur Wärmeableitung der Zündspulen, gespannte Federschrauben für festen Halt, Motor 1.8T.

Halterung 034 Motorsport für Insert 034 Motorsport für DB MK7 Golf R 034 Motorsport

Hochwertiges ARP-Hauptlagerstehbolzen-Kit mit unterschiedlichen Längen für alle V6-Motoren 2.7 und 2.8 von Audi.

Silikon-Heizungsschlauch-Kit, 3-teilig, für Audi Coupé Quattro, S2 und RS2 mit Heizungsventil im Rücklaufblock des Heizkörpers.

High-Flow-Turbo-Ansaugschlauch zur Direktmontage als Ersatz für den gewellten Original-Gummischlauch an Audi UrS4/UrS6 C4 mit Motor AAN. Verstärkte Silikonkonstruktion, fällt nicht zusammen und verbessert den Durchfluss.

Präzisionsgefräste Hilfsrahmen-Lagerbuchsen aus Billet-Aluminium, die die Fähigkeit zum Erhalt der Fahrwerksgeometrie bei hoher Kurvenbelastung deutlich erhöhen, im Gegensatz zu den serienmäßigen Gummilagern, die zur Verformung neigen. Kompatibel mit 10-mm-Hilfsrahmenschrauben, Audi 4000/4kq, UrQuattro, 80/90/Coupé Quattro. 1 Satz für einen vorderen oder hinteren Hilfsrahmen.

Komplettes Set schwimmender Hinterachs-Bremsscheiben, 2-teilig, 350x28 mm, passend zu den werkseitigen Hinterachs-Bremssätteln. Gewichtsreduzierung von 1,5 kg pro Ecke gegenüber der Originalscheibe (9,25 kg). 72 gebogene Lamellen zur Wärmeableitung.

Hinterachsdifferenzial-Halter aus Delrin als Ersatz für den originalen Gummihalter, der weich ist und bruchanfällig, für Audi UrQuattro/4000/80/90/Coupé Quattro. Reduziert das Spiel im Antriebsstrang deutlich, auch bei Turboanwendungen mit hoher Leistung.

Komplettes Set aus 2-teiligen, schwimmenden hinteren Bremsscheiben mit Bremssattelträger in roter Ausführung, Durchmesser von 310 auf 350 mm vergrößert. Gewichtsreduzierung um 0,45 kg pro Ecke. 72 gebogene Lamellen. Nur für A3 mit belüfteten Bremsscheiben.

Hilfsrahmen-Lagerbuchsen aus Billet-Aluminium, die die Fähigkeit zum Erhalt der Fahrwerksgeometrie bei hoher Kurvenbelastung deutlich erhöhen, Chassis Audi B4/B5. NVH: keine bis gering.