Kit admission CTS Turbo pour AUDI/VW EA888.3-B 1.8T/2.0T A3/TT/Q3/TIGUAN MQB
Kit admission CTS Turbo pour AUDI/VW EA888.3-B 1.8T/2.0T A3/TT/Q3/TIGUAN MQB équipés d'un Débitmètre
Kit admission CTS Turbo pour AUDI/VW EA888.3-B 1.8T/2.0T A3/TT/Q3/TIGUAN MQB équipés d'un Débitmètre.
Attention, véhicules avec débitmètre entre la boîte à air et la durite. Débitmètre non inclus !
Système d'admission d'air 3″ pour les MK2 VW Tiguan 2.0T B-cycle, 8V.2 Audi A3, MK3 Audi TT et MK2 Audi Q3 1.8T EA888GEN3.B et 2.0T EA888GEN3.B ! Il s'agit de la plus grande prise d'air disponible et elle est excellente pour les véhicules réglés qui nécessitent un débit d'air supplémentaire.
La prise d'air OEM fonctionne en conjonction avec notre boîte à air pour forcer de manière transparente l'air froid dans notre système d'admission d'air. L'air circule ensuite à travers notre filtre à air à haut débit de 3 pouces, qui utilise une conception à cône inversé pour une respiration maximale du moteur. Notre tuyau d'admission en aluminium courbé par mandrin CNC de 3 pouces permet une entrée en douceur de l'air froid directement dans le moteur, minimisant ainsi les turbulences dues aux connexions inutiles. Tous les composants inclus dans le système d'admission d'air CTS fonctionnent parfaitement ensemble pour fournir une puissance et un couple accrus sur toute la plage de puissance et un son agressif inspiré de la course.
Les gains de puissance de pointe varient de 8 à 10 ch sur un véhicule de série. Nous vous recommandons de désactiver votre Soundaktor (amplificateur de bruit) pour profiter pleinement du vrai son de votre moteur et supprimer le bourdonnement excessif causé par l'appareil.
Détails du produit:
- Tuyauterie en aluminium de 3″ à gros alésage pliée au mandrin avec revêtement en poudre noire
- Filtre à air réutilisable de 3″ avec conception à cône inversé
- Connecteurs en silicone 4 plis avec pinces en acier inoxydable
- Bouclier thermique/boîte à air
- Le capteur MAF sur les photos n'est PAS inclus (photo à des fins d'illustration uniquement)
- Ne provoquera pas de CEL et ne fera pas mal fonctionner le véhicule.
- Vous permet d'entendre la bobine du turbo et de rendre le son de la vanne de dérivation plus prononcé !
Montage pour les véhicules avec capteur MAF uniquement :
- 2019-2021 VW Tiguan MQB – moteurs Gen3B uniquement
- 2019-2021 Audi A3 1.8T/2.0T MQB – moteurs Gen3B uniquement
- 2017-2021 Audi TT 1.8T MQB – moteurs Gen3B uniquement
- 2018-2021 Audi Q3 MQB – moteurs Gen3B uniquement
Véhicules compatibles (18)
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| A3 (8V) (04/2012 - Aujourd'hui) | 1.8 TFSI (170 cv) | essence | 1800 cc | 170 cv | 2012+ |
| A3 (8V) (04/2012 - Aujourd'hui) | 1.8 TFSI (179 cv) | essence | 1800 cc | 179 cv | 2012+ |
| A3 (8V) (04/2012 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2012+ |
| A3 (8V) Sportback (09/2012 - Aujourd'hui) | 1.8 TFSI (170 cv) | essence | 1800 cc | 170 cv | 2012+ |
| A3 (8V) Sportback (09/2012 - Aujourd'hui) | 1.8 TFSI (179 cv) | essence | 1800 cc | 179 cv | 2012+ |
| A3 (8V) Sportback (09/2012 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2012+ |
| A3 Cabriolet (8V) (10/2013 - Aujourd'hui) | 1.8 TFSI (170 cv) | essence | 1800 cc | 170 cv | 2013+ |
| A3 Cabriolet (8V) (10/2013 - Aujourd'hui) | 1.8 TFSI (179 cv) | essence | 1800 cc | 179 cv | 2013+ |
| A3 Cabriolet (8V) (10/2013 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (220 cv) | essence | 2000 cc | 220 cv | 2013+ |
| A3 Cabriolet (8V) (10/2013 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (280 cv) | essence | 2000 cc | 280 cv | 2013+ |
| A3 Cabriolet (8V) (10/2013 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (300 cv) | essence | 2000 cc | 300 cv | 2013+ |
| Q3 (05/2013 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (170 cv) | essence | 2000 cc | 170 cv | 2013+ |
| Q3 (05/2013 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 cv | 2013+ |
| TT 8S Coupé (07/2014 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSi 16V (230 cv ) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2014+ |
| TT 8S Roadster (07/2014 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSi 16V (230 cv ) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2014+ |
| TT Quattro 8S Coupé (07/2014 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSi 16V (230 cv ) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2014+ |
| TT Quattro 8S Roadster (07/2014 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSi 16V (230 cv ) | essence | 2000 cc | 230 cv | 2014+ |
| Modèle | Motorisation | Carburant | Cylindrée | Puissance | Années |
|---|---|---|---|---|---|
| Tiguan II (05/2011 - Aujourd'hui) | 2.0 TFSI (211 cv) | essence | 2000 cc | 211 cv | 2011+ |
| Filtrez le type de pièces | Moteur: Kits d'admission |
|---|---|
| Famille de produit : | Moteur |
| Moteur | Kits d'admission |