Scarico cat-back dopo DPF Scorpion per Ford Focus ST Mk4 dal 2019 al 2024

Tubo decat Ragazzon in acciaio inox. Compatibile con Ford Focus Mk2 (typ DA3), dal 2005 al 2010. Motorizzazione: RS 2.5 Turbo (224kW) ø76mm 2009-. Linea con diametro maggiorato. Non compatibile con il diametro del silenziatore centrale originale.

Silenziatore posteriore Ragazzon, in acciaio inox. Compatibile con Alfa Romeo MiTo(955), dal 2008 al 2018. Motorizzazione: 1.4 TB (88kW) dal 09/2008. Taglio e raccordo: riduzione per il montaggio sul silenziatore centrale originale inclusa.

Scarico cat-back dopo DPF Scorpion per Ford Focus ST Mk4 Estate dal 2019 al 2024

Tubo decat Ragazzon, in acciaio inox. Compatibile con Ford Focus Mk3 (typ DYB), dal 2010 al 2018. Motorizzazione: ST 2.0T (184kW) 2011-. Compatibile con la linea originale.

Silenziatore posteriore Ragazzon, in acciaio inox. Compatibile con Alfa Romeo MiTo(955), 2008-2018. Taglio e raccordo: riduzione per il montaggio sul silenziatore centrale originale incluso.

Scarico cat-back dopo DPF Scorpion per Ford Focus ST Mk4 Estate dal 2019 al 2024

Tubo decat Ragazzon, in acciaio inox. Compatibile con Ford Tourneo Mk2, a partire dal 2013. Motorizzazione: 1.5TDci (88kW) 2015-09/2018. Tutte le sedi sonda originali presenti. Compatibile con la linea originale.

Scarico cat-back dopo DPF Scorpion per Ford Focus ST Mk4 Estate dal 2019 al 2024

Tubo decat Ragazzon in acciaio inox. Compatibile con Hyundai Genesis Mk1(BH), 2008-2013. Motorizzazione: Coupé 2.0 Turbo (156kW) 2009-. Compatibile con la linea di scarico originale.

Silenziatore posteriore Ragazzon, in acciaio inox. Compatibile con Alfa Romeo MiTo(955), 2008-2018. Taglio e raccordo: riduzione per il montaggio sul silenziatore centrale originale incluso.

Scarico cat-back dopo DPF con valvola elettronica Scorpion per Ford Puma ST dal 2020 al 2024