Supporto turbo, da fissare sui bulloni della turbina per sostenere il peso del turbocompressore. Costruzione in acciaio inox, taglio laser di precisione. Compatibile con turbo Garrett T3, GT e KKK.

Supporto turbo con snodo sferico (heim joint), da fissare sui bulloni della turbina per sostenere il peso del turbocompressore. Costruzione in acciaio inossidabile, taglio laser di precisione. Compatibile con turbo Garrett T3, GT e KKK.

Tappo antigelo (freeze plug), adattatore per porta del liquido di raffreddamento sul basamento motore, per applicazioni turbo.

Componente lavorato CNC in alluminio pieno, che chiude la porta PCV originale del collettore di aspirazione 2.0L FSI/TSI/TFSI, per l'utilizzo di un circuito PCV personalizzato o di un catch can aftermarket.

Tappo di chiusura in silicone per uso automobilistico di alta qualità, diametro interno 1/8", per chiudere rapidamente un raccordo non utilizzato. Venduto singolarmente.

Tappo di chiusura in silicone per uso automobilistico di alta qualità, diametro interno 1/2", per chiudere rapidamente un raccordo non utilizzato. Venduto singolarmente.

Tappo di scarico magnetico del differenziale posteriore, lavorato CNC in acciaio inossidabile 304, in sostituzione dei tappi di scarico e di riempimento d'origine. Magnete al neodimio che trattiene le particelle metalliche da usura normale.

Tappo di scarico magnetico Haldex, lavorato a CNC in acciaio inossidabile 304, in sostituzione dei tappi di scarico e di riempimento originali. Magnete al neodimio che trattiene le particelle metalliche dovute all'usura normale, proteggendo i componenti Haldex.

Tappo filtro olio in billet. Compatibilità: Audi 3.0 TFSI CREC. Produttore 034Motorsport, Rif. 034-110-9011.

Tappo filtro olio in billet per cambio DSG. Compatibilità: Audi 3.0 TFSI EA837 (DL501). Produttore 034Motorsport, Rif. 034-110-9010.

Tappo olio in alluminio billet 6061-T6 lavorato CNC, anodizzato nero lucido, logo 034Motorsport inciso, in sostituzione del tappo in plastica originale sul motore EA837 3.0 TFSI compressore. Sconsigliato sui coperchi punterie B9 3.0T/2.9T privi di fermo positivo.