Pack handling Stage 3. Compatibilità: Audi RS4/RS5 B9/B9.5 2.9 TT. Produttore 034Motorsport, Rif. 034-4ZZ-0039-DSO.

Pack handling Stage 3. Compatibilità: Audi S4/S5 B9 3.0T. Produttore 034Motorsport, Rif. 034-4ZZ-0020-DSO.

Inserti in alluminio billet che colmano i vuoti importanti dei supporti del cambio e del differenziale posteriore originali, limitando i movimenti del gruppo motopropulsore senza compromettere il comfort né generare NVH aggiuntivo.

Inserti in alluminio billet che colmano i vuoti importanti dei supporti del cambio e del differenziale posteriore di serie, limitando i movimenti del gruppo motopropulsore senza compromettere il comfort né generare NVH aggiuntivo.

Supporto dogbone sferico billet 034Motorsport + inserti superiore e inferiore, senza pucks. Cuscinetto sferico con rivestimento in Teflon autolubrificante, alluminio T6-6061 e distanziali in inox 303. Riduce il gioco motore/trasmissione, cambi di marcia più netti. Bulloneria nuova inclusa. Compatibile con Audi RS3 8V.5/8Y e TTRS 8S (2.5 TFSI EVO).

Pack completo che include il supporto dogbone sferico in billet, gli inserti superiore e inferiore, le pastiglie dogbone e tutta la bulloneria nuova, per piattaforma MQB/MQB EVO con cambio DSG a 7 rapporti. NVH: medio.

Kit completo che raggruppa il supporto dogbone sferico in billet, gli inserti superiore e inferiore, le pastiglie dogbone e tutta la bulloneria nuova, per piattaforma MQB/MQB EVO con cambio manuale o DSG a 6 rapporti. NVH: medio.

Paraolio anteriore albero motore in alluminio billet, in sostituzione del paraolio raschiatore in lamiera stampata d'origine soggetto a rottura, per motore 3.0T compressore. Nettamente meno soggetto a guasti in caso di rottura della cinghia pluricanale.

Paraolio posteriore dell'albero motore in alluminio billet, in sostituzione del paraolio in acciaio stampato originale soggetto a rottura, su motore 2.0T TSI. Lavorazione CNC 6061-T6, guarnizione Viton Elring originale con molla di tensione integrata.

Paraolio posteriore dell'albero motore in alluminio billet, da utilizzare in sostituzione del paraolio in alluminio pressofuso originale soggetto a rottura, per motore 2.7T V6. Lavorazione CNC 6061-T6, guarnizione Viton Elring di origine con molla di tensione integrata.

Paraolio posteriore dell'albero motore in alluminio dal pieno, in sostituzione del paraolio in acciaio stampato di serie, soggetto a rottura, su motore 1.8T o 2.0T FSI. Lavorazione CNC 6061-T6, paraolio Viton Elring di serie con molla di tensione integrata.

Pasta sigillante per filettature ad alte prestazioni, a base di Teflon, resistente alle alte temperature, ideale per raccordi NPT o qualsiasi tenuta su filettatura. Qualità nettamente superiore ai prodotti standard per idraulica.