Adattatore sandwich termostatico da inserire tra il filtro olio e il blocco motore. Inizia a dirigere l'olio verso il radiatore dell'olio a 71°C e dirige l'intera portata verso il radiatore a partire da 82°C.
Adattatore per sfiato basamento in alluminio billet, lavorato internamente a CNC per una qualità e una precisione di montaggio impeccabili, filettato 3/4" NPT, motore 1.8T.
Adattatore per bocchettone di sfiato «fai da te», che consente di predisporre un catch can personalizzato sul copribilancieri Audi/VW 2.0T FSI, raccordi -10AN.
Adattatore sfiato copritestata che elimina completamente il separatore d'olio e il sistema PCV d'origine, soggetto a guasti, con raccordi -10AN verso il catch can a scelta, motore 2.0 TFSI/TSI.
Système d'admission d'air froid en fibre de carbone open-top pour Audi TTRS 8J et RS3 8P 2.5 TFSI. Gains constructeur jusqu'à +16 ch et +13 ft-lbs sur turbo d'origine, plus de +35 ch et +24 ft-lbs avec turbo majoré.
Système d'admission carbone closed-top pour Audi TTRS 8J et RS3 8P 2.5 TFSI. Gains constructeur jusqu'à +16 ch et +13 ft-lbs sur turbo d'origine, plus de +35 ch et +24 ft-lbs avec turbo majoré.
Système d'admission d'air froid P34 pour Audi A4/Allroad/A5 B9/B9.5 2.0 TFSI, remplacement du boîtier d'origine pour un débit accru vers le turbocompresseur. Réservé aux véhicules équipés d'un capteur MAF sur l'airbox d'origine.
Box di aspirazione superiore chiuso (closed-top) in fibra di carbonio, pezzo singolo destinato ai clienti che hanno già il sistema di aspirazione aperto X34 rif. 034-108-1015 su Audi TTRS 8S e RS3 8V.5/8Y 2.5 TFSI EVO. Non costituisce un kit di aspirazione completo.
Box di aspirazione superiore chiuso (closed-top) in fibra di carbonio, pezzo singolo destinato ai clienti che hanno già il sistema di aspirazione aperto X34 rif. 034-108-1003 su Audi TTRS 8J e RS3 8P 2.5 TFSI. Non costituisce un kit di aspirazione completo.