Copri motore in fibra di carbonio, trama abbinata all'aspirazione in carbonio X34 Audi B8 S4, che completa con eleganza il vano motore originale, motore compressore 3.0 TFSI. Difficoltà di installazione: bassa.
Copri motore in fibra di carbonio (overlay), trama abbinata a tutti i componenti in carbonio 034Motorsport, incluso il sistema di aspirazione X34, per completare con eleganza il vano motore originale. Difficoltà di installazione: bassa.
Copribatteria in fibra di carbonio, in sostituzione della copertura batteria originale poco estetica, che completa perfettamente il sistema di aspirazione X34, il coprimotore e la copertura della scatola portafusibili 034Motorsport per un look OEM+ completo.
Copribobine in acciaio inossidabile 304 stampato e piegato con precisione, viti incluse, che protegge le bobine d'accensione 1.8T dalle temperature estreme migliorandone anche l'estetica. Non adatto all'Audi TT Mk1 né alla TT 225.
Coprifusibili in fibra di carbonio, complemento estetico imprescindibile per i veicoli dotati di aspirazione o coprimotore in carbonio 034Motorsport, per un aspetto OEM+ completo del vano motore.
Coprimotore in fibra di carbonio autentica (overlay del coprimotore in plastica d'origine), trama abbinata all'aspirazione in carbonio X34 034Motorsport, con anelli Audi e logo TFSI d'origine conservati per una resa OEM+.
Coprisupporto radiatore in fibra di carbonio, in sostituzione del pezzo in plastica originale, sui punti di fissaggio originali per un'installazione facile. Sforzo di installazione: basso.
Corpo debimetro MAF Bosch con diametro interno di 85 mm, lavorato CNC internamente in alluminio billet, per veicoli 2.7T modificati con turbo K04 RS4 o di dimensioni superiori e iniettori abbinati. Compatibile con gli adattatori airbox di serie o con manicotti in silicone da 3,5".
Corpo debimetro MAF Hitachi con diametro interno 85 mm, lavorato internamente a CNC in alluminio billet, per veicoli 2.7T modificati con turbo K04 RS4 o più grandi e iniettori abbinati. Compatibile con adattatori airbox originali o manicotti in silicone 3,5".
Cuscinetto pilota schermato di qualità equivalente all'originale per volani motore tipo 01A, da montare con circlip. Sostituzione consigliata ad ogni cambio della frizione. Sostituisce il rif. OEM 034105276B.
Cuscinetto reggispinta da competizione per kit frizione multidisco Tilton e altri, con cuscinetto Tilton montato in un corpo in alluminio lavorato internamente a CNC. Destinato a frizioni ad alto carico di serraggio e forte sollecitazione termica. Fissaggio con 2 viti a brugola sul retro, una volta inserito nella forcella originale.
