Bieletas de convergencia traseras regulables de la gama Density Line, cuerpo de aluminio billet, separadores de acero inoxidable y rótulas de acero forjado zincado con silentblocks de alta dureza, como sustitución directa de las bieletas de acero estampado originales. NVH: nulo a bajo.

Kit completo de tornillos originales del subchasis trasero, para plataforma MQB/MQB EVO con tracción total. Uso recomendado para la instalación del kit de insertos de soporte de subchasis trasero 034Motorsport.

Soporte de caja de cambios de la gama Street Density, caucho de alta dureza, sin vacío interno ni fluido, para chasis Audi C4. NVH: nulo.

Filtro nuevo para vaciado de puentes Borgwarner de 4.ª generación

Bujía NGK Iridium para VW, AUDI, SEAT SKODA 2.0TFSI/TSI

Kit completo de manguitos de respiradero de silicona reforzada, en sustitución de todo el circuito de respiradero de plástico y caucho de origen degradado, para Audi A4 B5 y VW Passat 1.8T, códigos de motor AEB (caja automática) y ATW.

Catalizador de competición de acero inoxidable, montaje directo en sustitución del catalizador de origen restrictivo, en BMW F2x/F3x con motor B58. Mayor potencia y par, tiempo de respuesta del turbo reducido, sonoridad reforzada. Esfuerzo de instalación: medio.

Escape cat-back sin silenciador trasero APR para Golf 7.5 GTI sin anulación de FAP

Referencia: DSD1503. Material: acero inoxidable. Le rogamos que indique el número de VIN, así como la marca, el modelo y la motorización exacta del vehículo al realizar el pedido, a fin de garantizar la compatibilidad de la pieza.

Tubos o adaptadores Ragazzon, en acero inoxidable. Pieza multiaplicación: compatible con Alfa Romeo Tonale(965) 2022-, así como BMW Serie1 E81-E82-E87-E88, BMW Serie1 F40, Ford Focus Mk4 (typ DEH) y otros vehículos. Consulte la lista completa en la descripción detallada.

Eliminación del resonador de escape original en Audi 8S TT/TTS Quattro, sustituido por una pieza lista para instalar. Sonido más ronco y deportivo, con ganancia de peso al eliminar el resonador original, que es más pesado.