Kit de nitro húmedo Sniper Single Fogger multi-fit 8 cilindros inyección multipunto - botella naranja de 10 lb

¡Lo pidieron y NOS lo tiene! NOS presenta sus nuevos kits de nitro húmedo EFI Multi-Fit Sniper para 8 cilindros. Excelente complemento de los kits de nitro más avanzados de NOS, los kits Multi-Fit Sniper EFI son ideales para el preparador que cuida su presupuesto y quiere la potencia por la que el nitro es famoso. Y, al estar fabricados por NOS, los kits Sniper se benefician de la experiencia de una marca de nitro consolidada, que nuestros clientes exigen.

Cada kit incluye todos los componentes necesarios para una instalación sencilla.

Se ofrecen kits de tipo «húmedo» para la mayoría de las aplicaciones con turbo y compresor, debido a la mayor velocidad del aire y al calor adicional de la sobrealimentación.

Puntos destacados

• Boquilla Fogger «Soft-Plume» exclusiva de NOS, que atomiza finamente el combustible para una distribución superior de nitro y combustible
• Soportes de botella de acero
• Línea trenzada de acero inoxidable
• Botella Sniper naranja de 10 lb
• Un manual líder del sector para salir del garaje en el menor tiempo posible
• Jets de 75-100-125 CV: de potencia moderada a desmesurada
• Características de competición a un precio bajo
• Ideal para usar con Terminator X para el control del nitro

Características técnicas

• Marca: NOS (Nitrous Oxide System PI)
• Referencia del fabricante: 07006NOS
• Tipo de jet: Flare (acampanad PI)
• Tipo de sistema: húmedo (we PI)
• Potencia máxima: 125 CV
• Jets incluidos para: 75, 100, 125 CV
• Número de electroválvulas: 2
• Electroválvula de nitro: Sniper Nitrous
• Electroválvula de combustible: Sniper Fuel
• Color de la cubierta de la electroválvula: plateado
• Tipo de distribución: boquilla
• Número de boquillas: 1
• Tipo de boquilla: Soft Plume / Soft Plume 90 grados
• Material de la boquilla: acero inoxidable
• Tamaño de la línea de alimentación: 4AN
• Capacidad de la botella: 10 lb (4,5 k PI)
• Material de la botella: aluminio 6061-T6
• Color de la botella: naranja
• Válvula de botella: Hi-Flo
• Ajustable: sí
• Botella incluida: sí
• Material de los soportes: acero
• Soportes incluidos: sí
• Boquilla incluida: sí
• Placa incluida: no

Conviene saber

• Los kits EFI están diseñados para motores básicamente de serie. La bomba de combustible original debería bastar, pero muchas bombas pierden rendimiento con los años, por lo que es importante contar con una bomba que cumpla las especificaciones NUEVAS. Utilice únicamente gasolina premium de surtidor (92+ octanos en EE. UU., aprox. RON 97 PI) o combustible de competición sin plomo. En muchos casos, un encendido de alto rendimiento y un escape de flujo libre pueden mejorar el rendimiento. No utilice chips ni otros dispositivos de posventa que adelanten el encendido, ya que podría producirse detonación.

Importante: este producto funciona con óxido nitroso (N2 PI), un gas que no suministramos y que actualmente es difícil de conseguir. Es responsabilidad del cliente encontrar un proveedor local de gas para profesionales. Las botellas NOS no cumplen las normas CE (no llevan el marcado PI): solo deben utilizarse botellas homologadas CE. Existen fabricantes europeos que ofrecen botellas homologadas para contener este gas; infórmese sobre las normas aplicables y compruebe el origen y la conformidad del fabricante antes de comprar. Los racores de los productos NOS no son métricos (roscas AN / NPT según la referenci PI): prevea los adaptadores necesarios para su instalación. Respete la normativa vigente en su país.