Placa de anulación de válvula EGR Volvo D5 2.4D

Placa de anulación de la válvula EGR para Volvo con motor D5

Válvula EGR en cruz.

S60 120kW (163 CV) 2001-2005

S80 120kW (163 CV) 2001-2005

V70 II 120kW (163 CV) 2001-2005

XC70 CROSS COUNTRY 120kW (163 CV) 2002-2005

XC90 120kW (163 CV) 2002-2005

Para las primeras generaciones de motores D5

Bloquea completamente la válvula, requiere reprogramación de centralita para evitar el testigo en el cuadro de mandos o la entrada en modo de seguridad del motor.

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para válvulas EGR, no para vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede encontrarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si coincide con la que aparece, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico una foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo se posiciona o monta este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad es muy sencillo. Si lo desea, en la parte inferior de la página encontrará también un tubo de silicona para motor que le ayudará a optimizar la estanqueidad del montaje.

Se enciende un testigo, ¿qué hacer?

En los motores recientes (generalmente 2004 y posteriores), es posible que se encienda un testigo en el cuadro de mandos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, en ocasiones puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con el objetivo de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión con el fin de reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, que son una de las causas de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gases de escape al aire fresco, el vehículo pierde brío. Al anular la válvula EGR, se mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumenta el rendimiento y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

¿Tiene alguna duda? ¿Una pregunta? Póngase en contacto con el servicio de atención al cliente.