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Soportes de caja/diferencial de la gama Motorsport Spec, de aluminio mecanizado y Delrin, diseñados para el rendimiento en circuito, para aplicaciones Audi antiguas. NVH: medio.
Supresión del resonador de escape original en VW Golf R MkVII y Audi A3/S3 8V Quattro, sustituido por una pieza lista para instalar. Sonido más ronco y deportivo.
Supresión del resonador de escape original en VW GTI MkVII y Audi A3 8V FWD, sustituido por una pieza lista para instalar. En modelos 2019+, el diámetro del escape tras el resonador original debe ser de 65 mm.
Supresión del resonador de escape de origen, sustituido por un X-Pipe integrado listo para instalar, para Audi B8 S4 3.0 TFSI. Sonido más ronco y deportivo, con reducción de peso al eliminar el resonador de origen.
Supresión del resonador de escape original en Audi C7/C7.5 S6 4.0TT, sustituido por un X-Pipe integrado listo para instalar. Sonido más profundo y ronco. Dificultad de instalación: media.
Supresión del resonador de escape original en Audi B9/B9.5 S4 3.0T, sustituido por un X-Pipe integrado listo para instalar. Sonoridad más ronca y exótica, ganancia de peso al eliminar el resonador pesado original.
Supresión del silenciador de turbo de origen con puertos de prueba integrados, montaje directo. Permite apreciar el sonido del turbo. Esfuerzo de instalación: medio. Compatible con Audi A3 8Y, Seat Leon MQB, Skoda Octavia Mk3, VW GTI Mk8.
Tapa de filtro de aceite de aluminio mecanizado para caja DSG. Compatibilidad: Audi 3.0 TFSI EA837 (DL501). Fabricante 034Motorsport, Ref. 034-110-9010.
