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Refuerzo de subchasis delantero de aluminio billet T6-6061, mecanizado por CNC, que sustituye a la barra de acero estampada de origen. Mejora la rigidez a torsión, la precisión de la dirección y la estabilidad de la carrocería en curva. Montaje directo solo en vehículos LHD (volante a la izquierda), excepto cabrio.
Y-Pipe de fibra de carbono de sustitución para motor 2.7T biturbo, como sustitución directa de la pieza de origen ref. 078 133 351F. Elimina un punto de estrangulamiento del circuito entre los dos turbos. Compatible con Audi S4/RS4 B5 (2000-2002), A6 C5 (1998-2004) y Allroad C5 (2001-2003).
