Regulador de presión de combustible Eurospec regulable, rango de 3,3 a 5+ bar, que se monta directamente en la ubicación original del riel de inyección de los vehículos VW/Audi con inyección electrónica de origen. No requiere tuberías externas.

RELAY KIT, C4 FUEL PUMPC4 FUEL 034 Motorsport

Relé de 30 amperios con diodo, 5 pines con terminales 87 y 87a, para electrónica sensible que no puede tolerar los picos de tensión de retorno de la bobina del relé. El diodo solo permite el paso de la corriente en un solo sentido.

Resistencia de bypass enchufable, que permite eliminar el testigo de motor encendido al sustituir los soportes motor «activos» de origen, propensos a averías, por soportes Density Line o Motorsport Spec 034Motorsport.

Retén de cigüeñal delantero de aluminio mecanizado, como sustituto del retén rascador de acero estampado de origen, propenso a la rotura, en motor 3.0T con compresor. Notablemente menos propenso a fallar en caso de rotura de la correa de accesorios.

Retén trasero de cigüeñal de aluminio mecanizado, como sustitución del retén de acero estampado de origen, propenso a romperse, en motor 1.8T o 2.0T FSI. Mecanizado CNC 6061-T6, junta Viton Elring de origen con muelle tensor integrado.

Retén trasero de cigüeñal de aluminio macizo mecanizado, para sustituir el retén rascador de aluminio moldeado original, propenso a romperse, en motor 2.7T V6. Mecanizado CNC 6061-T6, junta Viton Elring de calidad original con muelle de tensión integrado.

Riel de inyección prefabricado para aplicaciones Audi de 5 cilindros y 20 válvulas, mecanizado por CNC, compatible con juntas tóricas de inyector EFI estándar, con logotipo 034EFI grabado. Compatible con racores -6AN a -10AN, riel roscado -8AN en cada extremo.

Riel de inyección de alta capacidad de aluminio mecanizado, fresado por CNC en el interior, con racores -6AN y tornillería de montaje incluidos, para motor 1.8T. Soportes compatibles con inyectores de altura original o estándar, en todas las versiones 1.8T.

Rodamiento de copela de suspensión delantera, pieza de recambio de origen, que debe cambiarse conjuntamente al instalar soportes de copela Density Line. Mejora el confort de rodadura en tren delantero renovado, VW MkIV y Audi 8N/8L A3/TT.

Rodamiento de copela de suspensión delantera, pieza de recambio original, que debe cambiarse junto con la instalación de soportes de copela Density Line. Mejora el confort de rodadura en el tren delantero renovado, VW MkV/MkVI y Audi 8J/8P.

Rodamiento de copela de suspensión delantera, pieza de recambio equivalente a la original, que debe cambiarse junto con la instalación de soportes de copela Density Line en la plataforma MQB y MQB EVO. Mejora el confort de rodadura en un tren delantero renovado.