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Kit de relé de bomba de combustible para chasis Audi C4, que garantiza la alimentación eléctrica completa de la bomba de combustible en uso preparado. No es compatible con la Chevrolet Corvette C4.
Kit de reparación para fuelle de junta homocinética desgarrado, en el árbol de transmisión central de los vehículos Audi Quattro. Compatible con juntas delanteras o traseras.
Kit catch can completo para Audi C4 UrS4/UrS6 motor AAN, conversión limpia de calidad cercana a la de origen, manguitos de silicona reforzados de 4 capas moldeados a medida. Reduce en gran medida el ensuciamiento por aceite en el circuito de admisión.
Kit de riel de inyección de alto caudal drop-in de aluminio mecanizado, que incluye rieles mecanizados por CNC, adaptador FPR interno mecanizado y toda la tornillería, racores y manguitos necesarios. Soportes, tornillos y separadores compatibles con inyectores de altura original o estándar.
Kit de separadores de rueda específico para Audi RS4 B7, calibrado para un enrasado perfecto con las llantas de origen. Idealmente asociado a los muelles cortos Dynamic+. No compatible con aros de centrado; se requiere un chaflán de 6,25 mm como mínimo en el orificio de la llanta.
Kit de separadores de rueda específico para Audi RS5 B8, calibrado para un enrasado perfecto con las llantas de origen. No compatible con aros de centrado; se requiere un chaflán de 6,25 mm como mínimo en el orificio de la llanta.
Kit de separadores de rueda específico para VW MkV/MkVI Golf/GTI/Rabbit, calibrado para un enrasado perfecto con las llantas de origen. No compatible con aros de centrado; se requiere un chaflán de 6,25 mm como mínimo en el orificio de la llanta.
Kit de silentblocks de soporte de palanca de cambios de aluminio macizo anodizado transparente, en sustitución de los silentblocks de caucho de origen, mejorando la calidad y la precisión del cambio de marchas, motor transversal Audi/VW con caja manual.
Kit de toma de boost como sustitución directa del separador de plástico de origen entre el compresor y el tubo de impulsión, para un acceso sencillo a la monitorización de presión y depresión. Aluminio billet, nunca se deforma ni se agrieta.
Kit de toma de boost como reemplazo directo del separador de plástico original entre el cuerpo de mariposa y el tubo de carga, para un acceso sencillo al control de presión y depresión. Aluminio macizo mecanizado, no se deforma ni se agrieta. Dificultad de instalación: baja.
Juego de tornillería de recambio para colector de escape 034Motorsport, motor 1.8T. Incluye 3 tornillos, una placa de bloqueo y una junta turbo/colector de recambio. Esfuerzo de instalación: bajo.
