Cojinete soporte de árbol de transmisión nuevo, fabricado internamente y específico para Audi 8P A3 3.2L Quattro y VW MkV R32. Corrige las vibraciones a determinadas velocidades y los ruidos sordos procedentes del túnel de transmisión asociados a un cojinete defectuoso.

Cojinete soporte del árbol de transmisión nuevo, fabricado internamente, no disponible en el concesionario, para Audi A4 B6/B7 y chasis C5. Corrige las vibraciones a determinadas velocidades y los ruidos sordos procedentes del túnel de transmisión.

Cojinete soporte de árbol de transmisión nuevo, fabricado internamente, no disponible en concesionario, específico para Audi S4/RS4 B6/B7 V8. Corrige las vibraciones a determinadas velocidades y los ruidos sordos procedentes del túnel de transmisión asociados a un cojinete defectuoso.

Cojinete soporte de árbol de transmisión nuevo, fabricado internamente, no disponible en el concesionario, para Audi Allroad C5. Corrige las vibraciones a determinadas velocidades y los ruidos sordos procedentes del túnel de transmisión.

Colector de admisión de alto caudal, montaje directo en sustitución del colector original, diseño modular con plenum rotativo de 1,85 L, que permite colocar el cuerpo de mariposa en el lado del conductor o del pasajero, para motor 1.8T transversal. Diseñado tanto para turbos grandes como para mejorar las bajas revoluciones.

Colector de admisión de alto flujo, montaje directo en sustitución del colector original, diseño modular con plenum giratorio que permite colocar el cuerpo de mariposa en el lado del conductor o del pasajero, para motor 1.8T transversal.

Colector de escape de alto flujo de fundición con alto contenido en sílice, resistente a altas temperaturas, para montaje directo sobre turbo original. Conductos ampliados un 50 % para un caudal notablemente mejorado. Compatible con Audi A4 B5/B6 y VW Passat B5.

Colector de escape de alto flujo de fundición con alto contenido en sílice, resistente a altas temperaturas, para montaje directo sobre turbo original, sin necesidad de reconfigurar el compartimento del motor. Conductos ampliados un 50 % para un caudal notablemente mejorado.

Colectores intermedios de alto caudal que sustituyen a los catalizadores secundarios de origen en Audi RS3 8V.5 y TTRS 8S. Se conserva el catalizador primario para limitar la mayor parte de las emisiones. Incompatible con vehículos equipados con filtro de partículas de gasolina (FAP/GPF).

Conducto de aire frío de fibra de carbono, que canaliza mejor el aire frío y denso de la parte delantera del vehículo hacia el airbox, ajuste y acabado de calidad OEM+. Complemento ideal para la admisión X34 MQB. Mejora notable de los sonidos de admisión y turbo.

Cubierta de caja de fusibles de fibra de carbono, complemento estético imprescindible para los vehículos equipados con admisión o cubierta de motor de carbono 034Motorsport, para un acabado OEM+ completo del compartimento del motor.