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Tapón de obturación de silicona de automoción de alta calidad, diámetro interior 1/8", para tapar rápidamente un racor no utilizado. Vendido por unidad.
Tapón de vaciado magnético de diferencial trasero, mecanizado por CNC en acero inoxidable 304, en sustitución de los tapones de vaciado y de llenado originales. Imán de neodimio que retiene las partículas metálicas del desgaste normal.
Tapón de vaciado magnético Haldex, mecanizado CNC en acero inoxidable 304, en sustitución de los tapones de vaciado y de llenado de origen. Imán de neodimio que retiene las partículas metálicas de desgaste normal, protegiendo los componentes Haldex.
Tapón de vaciado de aceite magnético, mecanizado por CNC en acero inoxidable 304, como sustituto del tapón de vaciado de origen, para vehículos Audi/VW con cárter de aceite metálico. Imán de neodimio integrado, que retiene las partículas metálicas del desgaste normal.
Termostato de baja temperatura, apertura a 70°C, para motores Audi de 5 cilindros, V6 y VR6. Recomendado para uso en competición o en circuito intensivo, con el fin de reducir la temperatura de funcionamiento.
Termostato de baja temperatura, apertura a 80°C, para motores Audi de 5 cilindros, V6 y VR6. Reduce la temperatura de funcionamiento del circuito de refrigeración con respecto al termostato original.
Toma de presión mecanizada en aluminio billet CNC, se instala entre el colector de admisión 2.0L FSI/TSI/TFSI y el manguito del respiradero PCV original. Racor de 1/8" para la mayoría de manómetros de sobrealimentación del mercado.