Verstärkter Silikon-Ansaugschlauch mit Drahteinlage, 4 Lagen, Durchmesser 2,75", vom Luftmassenmesser zum Turboladereinlass, für Turbos mit 2,75"-Einlass. Knickt nicht ein wie der Original-Gummischlauch.

MAF-zu-Turbo-Schlauch aus verstärktem Silikon mit 4-lagiger Drahteinlage, Durchmesser 3", für Turbos mit 3,0"-Eingang. Fällt nicht zusammen wie der Original-Gummischlauch.

Hochdurchfluss-Turbo-Ansaugschlauch aus Silikon in Schwarz, OEM-Passform. Größerer Innendurchmesser als der gewellte Originalschlauch für einen erhöhten Luftdurchsatz. Automobiltaugliche 4-lagige Konstruktion aus verstärktem Nylon.

Hochdurchfluss-Turboansaugschlauch aus Silikon in Schwarz als Ersatz für den originalen Wellschlauch, der unter Unterdruck zum Absacken und mit der Zeit zu Rissen neigt. Kompatibel mit dem Original-Luftkasten oder dem APR Carbonio. Neue Schlauchschellen im Lieferumfang enthalten.

Silikonschlauch, der den Turboausgang mit dem Pancake-Rohr verbindet, für VW MkIV 1.8T.

Hochleistungs-Turboansaugschlauch, 2,0" Silikon, für den 1.8T Längsmotor mit verstärktem Turbo K04 oder F21 und MAF-Gehäuse TT225/VR6 mit 2,75" Innendurchmesser. Verstärkter Nylon-Aufbau mit 4 Lagen und Drahteinlage.

Hochleistungs-Turboansaugschlauch, 2,5" Silikon, für den 1.8T Längsmotor mit Turbo GTRS/GT2871R Eliminator und MAF-Gehäuse TT225/VR6 mit 2,75" Innendurchmesser. Verstärkter Nylon-Aufbau mit 4 Lagen und Drahteinlage, knickt auch bei starkem Unterdruck nicht ein.

Hochtemperatur-Silikonschlauch als Ersatz für die beiden Original-Schläuche des N75-Ventils (zum Wastegate-Steller und zum Verdichtergehäuse) an Audi A4 B5/B6 und VW Passat B5/B5.5 1.8T.

Kit aus 4 verstärkten Aufladungsschläuchen aus Silikon mit Fluoro-Lining als Ersatz für die originalen Gummischläuche von Ladeluftkühler, Drosselklappe und Turboauslass. Erhöhte Beständigkeit gegen hohe Temperaturen und Drücke, beständig gegen Öl und Kraftstoffdämpfe.

Servolenkungsschlauch aus verstärktem 4-lagigem Fluorsilikon, geeignet für Servolenkungsöl, als Ersatz für den Original-Gummischlauch an Audi S4 B5 und A6/Allroad C5 2.7T. Ersetzt die OEM-Referenz 8D0422887AC.

Wasserschlauch für APR MQB Ansaugkit

Durite hydraulique de cylindre récepteur d'embrayage en acier inoxydable, en remplacement de la durite d'origine se dégradant avec le temps, sur Audi B5 S4 2.7T.