Vorderes Domlager der Track-Density-Serie, Gummi mit 85 Shore, ca. doppelt so steif wie das Originalteil, deutlich reduziertes Absacken und Durchbiegen. Direkter Austausch. NVH: gering.

Kit ressorts courts et amortisseurs ST Suspensions AUDI A4 (8E, 8H, QB6) 2 roues motrices

Tieferlegungsfedern der Linie Dynamic+, intern entwickelt und am Audi S4 B9 getestet. Abgesenkte Bodenfreiheit ohne Kompromisse bei der Fahrzeugkontrolle oder beim Komfort auf OEM+-Niveau. NVH: gering.

Domlager der Track-Density-Serie, Gummi mit 85 Shore, ca. 90 % steifer als das Originalteil, deutlich reduziertes Absacken und Durchbiegen. NVH: gering.

Tieferlegungsfedern- und Stoßdämpfer-Kit ST Suspensions AUDI A4 (8E, 8H, QB6) Zweiradantrieb

Tieferlegungsfedern der Linie Dynamic+, optimiert für das Zusammenspiel mit den adaptiven oder nicht adaptiven Original-Stoßdämpfern von BMW. Komfortables Fahrverhalten außerhalb des Sportmodus, optimierte Ansprechbarkeit und Balance im Sportmodus. NVH: gering.

Paar Sturz-Domlager mit zusätzlichem festem negativem Sturz von 1,4°, direkter Austausch, für die Plattformen MQB und MQB EVO. US-Designpatent D860,874 S. Verbessert das Einlenkverhalten in engen Kurven und den Kurvenhalt, ohne die Kosten und den Aufwand eines verstellbaren Lagers.

Kit ressorts courts et amortisseurs ST Suspensions AUDI A4 (8E, 8H, QB6) 2 roues motrices

Tieferlegungsfedern der Linie Dynamic+, intensiv entwickelt und vor der Markteinführung getestet. Senkt die Bodenfreiheit ab, ohne Kompromisse bei der Fahrzeugkontrolle oder beim Komfort auf OEM+-Niveau. NVH: gering.

Gewindekronenmutter 14x1,5 mm, die das Domlager auf der Stoßdämpferstange sichert. Empfohlen beim Austausch der Domlager an Audi Kleinchassis, ältere Generation.

Kit ressorts courts et amortisseurs ST Suspensions AUDI A4 (8E, 8H, QB6) 2 roues motrices

Tieferlegungsfedern der Linie Dynamic+, intern entwickelt und am Golf GTI MkVII getestet. Abgesenkte Bodenfreiheit ohne Abstriche bei der Fahrzeugkontrolle und beim Komfort auf OEM+-Niveau. NVH: gering.