AGR-Ventil-Abschaltplatte 1.7 CDTI

AGR-Abschaltplatte für Motoren FORD OPEL 1.7 CDTI

• ASTRA GTC J - : 1,7 CDTI - 110 PS
• ASTRA H - : 1,7 CDTI - 110 PS 1,7 CDTI - 125 PS
• ASTRA H Break - : 1,7 CDTI - 110 PS / 1,7 CDTI - 125 PS
• ASTRA H GTC - : 1,7 CDTI - 110 PS / 1,7 CDTI - 125 PS
• ASTRA H Van - : 1,7 CDTI - 110 PS / 1,7 CDTI - 125 PS
• ASTRA J - : / 1,7 CDTI - 125 PS
• ASTRA J - : 1,7 CDTI - 110 PS
• ASTRA Sports Tourer - J - : 1,7 CDTI - 125 PS
• ASTRA Sports Tourer - J - : 1,7 CDTI - 110 PS
• CORSA D - : / 1,7 CDTI - 125 PS
• MERIVA A - : 1,7 CDTI - 100 PS / 1,7 CDTI - 125 PS
• MERIVA B - : 1,7 CDTI - 100 PS / 1,7 CDTI - 110 PS
• ZAFIRA B - : 1,7 CDTI - 110 PS / 1,7 CDTI - 125 PS

Lieferumfang:

1 Platte aus Edelstahl Typ 304, lasergeschnitten und in Frankreich gefertigt.

Wie erkennen Sie, ob dieses Teil zu Ihrem Fahrzeug passt?

Wir entwickeln Platten und Kits für AGR-Ventile, nicht für Fahrzeuge. Der Grund dafür ist einfach: Ein und derselbe Motor oder dasselbe Ventil kann in einer Vielzahl von Modellen verbaut sein. Um zu prüfen, ob dieses Produkt zu Ihrem Fahrzeug passt, sehen Sie sich einfach die Fotos oder die Liste der kompatiblen Motoren an. Wir zeigen Fotos der Motorblöcke oder der Ventile. Wenn Sie diese wiederfinden, ist dieses Produkt kompatibel. Alternativ können Sie uns das Foto Ihres Motors per E-Mail senden, dann erhalten Sie zügig eine Antwort.

Wie wird dieses Produkt positioniert bzw. montiert?

Auf den Produktfotos finden Sie eine einfache Montageanleitung. Ein Pfeil oder eine Zeichnung zeigt Ihnen den Weg und dient als Bedienungsanleitung. Es ist eigentlich ganz einfach. Wenn Sie möchten, finden Sie unten auf der Seite außerdem eine Tube Motorsilikon, um die Abdichtung der Montage zu perfektionieren.

Eine Warnleuchte leuchtet auf, was tun?

Bei neueren Motoren (in der Regel ab Baujahr 2004) kann im Armaturenbrett eine Warnleuchte aufleuchten oder das Fahrzeug in den Notlaufmodus wechseln. Daher kann manchmal ein elektronischer Eingriff notwendig sein, um diese mechanische Abschaltung mit einer elektronischen Abschaltung zu kombinieren. Alternativ ist es auch möglich, die Platte zu durchbohren, um eine „Drosselscheibe“ zu erhalten. Diese lässt dann etwas Gas hindurch und verhindert, dass das Steuergerät den Eingriff erkennt.

Warum das AGR-Ventil abschalten?

Stets mit dem Ziel, Leistung und Motorwirkungsgrad zu steigern. Wir entwickeln und verkaufen Teile für den Motorsport und die Motorleistung. Das AGR-Ventil führt einen Teil der Abgase in die Ansaugung zurück, um die Menge an Stickoxiden (NOx) im Abgas zu verringern, die unter anderem zur Luftverschmutzung durch Ozon und zur Bildung von Feinstaubpartikeln beitragen. Diese Technik verschmutzt den Motor, erzeugt schwarze Rauchwolken und verarmt zudem das Luft-Kraftstoff-Gemisch. Durch das Beimischen von Abgas zur Frischluft wird das Fahrzeug träger. Wenn Sie das AGR-Ventil blockieren, verbessern Sie die Qualität der Verbrennung des Gemischs. Dadurch steigen der Motorwirkungsgrad und das Drehmoment. Ihr Fahrzeug wird somit leistungsstärker und drehmomentstärker. Ideal, um beim Start im Rennen einige Hundertstelsekunden zu gewinnen.

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