Paket mit Carbon-Ansaugung S34, Carbon-Frischluftschlauch X34 und Turbo-Ansaugrohr für den EA888 Gen3 auf der MQB-Plattform. Kompatibilität nur bei Verwendung der Batterie in GTI-Baugröße (H5/Gruppe 47) gegeben: nicht passend für AWD-Fahrzeuge mit der größeren Originalbatterie (Gruppe 46/H6).

Paket mit SüperDüper-Drosselklappen-Kit 84 mm und Carbon-Ansaugung S34 für den Kompressormotor 3.0 TFSI (Audi Q5/SQ5 B8/B8.5). Montageaufwand: gering.

Ansaugrohr-Set für Turbos K04 RS4 am 2.7T Motor, eine preisgünstige und leicht verfügbare Lösung. Einengende Strömungsgleichrichter entfernt, konischer Turbo-Dichtflansch mit glatterer Oberfläche neu gestaltet, ohne die typischen Gussgrate der Originalrohre.

Ansaugschlauch für die Drosselklappe aus Silikon mit hohem Durchfluss, als Ersatz für das originale, einschränkende gewellte Kunststoffteil und den integrierten Ansaugschalldämpfer am Audi Q5/SQ5 3.0 TFSI mit Kompressor.

Ansaugschlauch für die Drosselklappe aus Silikon mit hohem Durchfluss, als Ersatz für das originale, gewellte und einschränkende Kunststoffteil. Vergrößerter Querschnitt, glatte Innenwände, intern und durch Partner getestet.

Hochdurchfluss-Ansaugschlauch für Drosselklappe aus Silikon, als Ersatz für den gewellten Kunststoffschlauch ab Werk. Vergrößerter Querschnitt, glatte Innenwände, Gewebe- und Edelstahldrahtverstärkung gegen Zusammenfallen unter Unterdruck.

Verstärkter Silikon-Ansaugschlauch mit Drahteinlage, 4 Lagen, Durchmesser 2,75", vom Luftmassenmesser zum Turboladereinlass, für Turbos mit 2,75"-Einlass. Knickt nicht ein wie der Original-Gummischlauch.

Ansaugstutzen für Drosselklappe aus verstärktem 4-lagigem Silikon, in Schwarz, als Ersatz für den rissanfälligen Original-Gummistutzen am 2.7T-Motor. Hält bis zu 22 psi Ladedruck stand.

Kaltluft-Ansaugsystem P34 für Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5, ROW-Version. Nur für Fahrzeuge mit Luftmassenmesser (MAF) am originalen Luftkasten geeignet (im Gegensatz zur X34-Ansaugung, die für Fahrzeuge ohne MAF vorgesehen ist).

Einteiliges P34 Kaltluft-Ansaugsystem, reiner Direktanbau ohne zusätzliche Teile, für MQB 1.8T/2.0T Gen3. Nur für Fahrzeuge OHNE Luftmassenmesser vorgesehen.

Kaltluft-Ansaugsystem P34 als Ersatz des Originalansaugkastens für Audi RS4/RS5 B9/B9.5 2.9 TT, für höheren Luftdurchsatz zum Turbolader. Einbauaufwand: gering.

Kaltluft-Ansaugsystem P34 für BMW F2X/F3X mit Motor B58 3.0L als Ersatz des Originalgehäuses, für einen höheren Luftdurchsatz zum Turbolader. Passend für xDrive und Nicht-xDrive. Installationsaufwand: gering.