Paar Domlager mit zusätzlichem festem negativem Sturz von 1,5°, direkter Austausch, für VW Mk5/Mk6 Golf/GTI/Golf R/R32/R und Audi 8P A3 ohne Magnetic-Ride-Fahrwerk. Verbessert das Einlenkverhalten und den Grip in Kurven. Nicht auf Audi Magnetic-Ride-Fahrwerk verwenden.
Paar verstärkte äußere Spurstangenköpfe in Ganzmetallbauweise mit hochfester Kugel-Pfannen-Verbindung, als direkter Ersatz für die originalen Spurstangenköpfe. Die originale Mutter (Ref. WHT 004 593) für die Befestigung am Achsschenkel weiterverwenden.
Paar verstellbare hintere obere Querlenker Density Line aus Billet-Aluminium für eine einfache und präzise Sturzeinstellung, komfortabler als die Motorsport-Version und zugleich deutlich langlebiger als die originalen Querlenker aus Stahlblech.
Paar verstellbare hintere obere Querlenker aus Aluminium (gefräst), ermöglicht eine einfache und präzise Sturzeinstellung von bis zu etwa 5° gegenüber den originalen Querlenkern aus Stahlblech, für die Plattform PQ35/MQB/MQB EVO.
Paar einstellbare hintere Stabilisator-Koppelstangen aus gefrästem Aluminium mit hochwertigen Kugelgelenken mit selbstschmierender Teflonbeschichtung, als Ersatz für die originalen, empfindlichen Kunststoff- und Gummiteile.
Paar verstellbare vordere Stabilisator-Koppelstangen aus gefrästem Aluminium als Ersatz für die ungenauen und empfindlichen Original-Koppelstangen, für Audi R8 Gen1/1.5 V8/V10. Kompromisslose Übertragung der Federungsenergie auf den Stabilisator.
Paar verstellbare vordere Stabilisator-Koppelstangen mit Kugelgelenken als Ersatz für die ungenauen Original-Koppelstangen. Kompromisslose Übertragung der Federungsbewegung, längenverstellbar, um die korrekte Vorspannung bei tiefergelegten Fahrzeugen beizubehalten.
Paar Schläuche, die das RS4 Y-Pipe mit den RS4-Ansaugrohren verbinden. Originalgetreue Replik der RS4-Originalschläuche aus hochtemperaturbeständigem, verstärktem Silikon für erhöhte Langlebigkeit und Belastbarkeit.
Pack aus Stabilisatoren vorn und hinten, aufeinander abgestimmt, mit einstellbaren Motorsport-Koppelstangen aus Vollmaterial, für Audi R8 Gen1/1.5 V8/V10. Reduziert Wankbewegungen, verbessert das Einlenkverhalten und die Lenkpräzision. NVH: mittel.
PCV-Bogen (Druckregelventil) aus hochtemperaturbeständigem 4-lagigem Silikon als Ersatz für den originalen Gummibogen am Audi B6 1.8T. Ersetzt die OEM-Referenz 06B 103 221 M.
Konischer Performance-Luftfilter mit 3,5" Einlassdurchmesser, doppellagiger Baumwollfilter mit hohem Durchfluss, direkter Ersatz für das Carbon-Ansaugsystem X34 von 034Motorsport an Audi B5 S4/RS4 und C5 A6 2.7T.
