Niedertemperatur-Thermostat mit Öffnungstemperatur 70°C für Audi-Motoren mit 5 Zylindern, V6 und VR6. Empfohlen für den Einsatz im Motorsport bzw. im intensiven Rennstreckenbetrieb, um die Betriebstemperatur zu senken.
Niedertemperatur-Thermostat mit Öffnungstemperatur 80°C für Audi-Motoren mit 5 Zylindern, V6 und VR6. Senkt die Betriebstemperatur des Kühlkreislaufs im Vergleich zum Original-Thermostat.
Anschlusskit mit Original-Nippelverbindungen für Schläuche 5/16" oder 8 mm, für alle Ein- und Ausgänge des Surge Tanks (Schwalltopf) FP34 von 034Motorsport.
Oberes geschlossenes Ansauggehäuse (Closed-Top) aus Carbon, Durchmesser 4", für Motor 2.5 TFSI EVO (Audi TTRS 8S, RS3 8V.5/8Y). Herstellerangaben: bis zu +21 PS und +16 ft-lbs am Serienturbo mit 4"-Ansaugung. Für Modelle ab 2019 ist zusätzlich der Adapter-Kit 034-108-Z074 erforderlich.
Kit aus 4 oberen Querlenkern Density Line in Erstausrüstungsqualität zum Ersatz der verschlissenen Original-Vorderachslenker, um die Lenkpräzision über das Originalniveau hinaus wiederherzustellen. NVH: null bis gering.
Kit obere vordere Querlenker in Originalqualität mit Density-Line-Lagerbuchsen ohne Innenhohlraum, als Ersatz für die verschlissenen Originalquerlenker. NVH: gering bis nicht vorhanden.
Oberes geschlossenes Ansauggehäuse (Closed-Top) aus Carbon, Einzelteil für Kunden, die bereits die offene X34-Ansaugung Ref. 034-108-1003 am Audi TTRS 8J und RS3 8P 2.5 TFSI installiert haben. Stellt kein komplettes Ansaugkit dar.
Oberes geschlossenes Ansauggehäuse (Closed-Top) aus Carbon, Einzelteil für Kunden, die bereits die offene X34-Ansaugung Ref. 034-108-1015 an Audi TTRS 8S und RS3 8V.5/8Y 2.5 TFSI EVO installiert haben. Stellt kein komplettes Ansaugkit dar.
Oberer Dogbone-Insert aus Billet-Aluminium (US-Designpatent D886,689 S), empfohlen für jede Dogbone-Lagerung mit unterem Insert, um die Biegung des originalen Dogbone-Arms bei aggressiver Fahrweise (scharfes Anfahren, Wheel-Hop) zu begrenzen.
Oberer Dogbone-Insert aus Billet-Aluminium (US-Designpatent D886,689 S), erforderlich bei jeder Aftermarket-Dogbone-Lagerung mit unterem Insert, um die Biegung des originalen Dogbone-Arms bei aggressiver Fahrweise (scharfes Anfahren, Wheel-Hop) zu begrenzen.
Öleinfülldeckel aus CNC-gefrästem Aluminium-Billet 6061-T6, schwarz hochglanzeloxiert, mit eingraviertem 034Motorsport-Logo, als Ersatz für den Kunststoffdeckel des Originals am Motor EA837 3.0 TFSI Kompressor. Nicht empfohlen für Ventildeckel B9 3.0T/2.9T ohne spürbare Rastung.
