Ersatzkolben-Kit zum direkten Austausch für die werkseitige Hochdruck-Kraftstoffpumpe, für Motoren 2.0 TSI (B8/B8.5 A4/Allroad/A5), 2.5 TFSI 5-Zylinder (TTRS 8J) und 3.0T TFSI Kompressor (S4/S5/Q5/SQ5, A6/A7 C7). Bis zu +50 % Förderleistung gegenüber der Werkspumpe.

Direkt passender Ersatz-Kolben-Kit für die originale Hochdruck-Kraftstoffpumpe, Motoren EA888 Gen3 2.0T (Golf/GTI/R Mk7, A3/S3 8V, TT/TTS 8S) und EA837 3.0T CREC (A6/A7 C7.5, Q7 4M). Bis zu +38,6 % Durchfluss gegenüber der Originalpumpe.

Direkt passender Ersatz-Kolbensatz für die 2 originalen Kraftstoff-Hochdruckpumpen des Audi 4.0T Motors (C7 S6/S7/RS6/RS7). Bis zu +50 % Förderleistung gegenüber der originalen Pumpe. Enthält 2 Kolben-Zylinder-Sätze. Einbauaufwand: mittel.

Direkt passender Ersatzkolben für die originale Hochdruckkraftstoffpumpe, Motoren EA839 2.9T und 3.0T TFSI (Audi B9/B9.5 S4/S5/SQ5/RS5, C8 A6/A7/S6/S7, 4M.5 Q7/Q8). Bis zu +37 % Fördermenge gegenüber der Originalpumpe.

Direkt passender Ersatz-Kolbensatz für die originale Hochdruck-Kraftstoffpumpe, Motor 2.0 FSI (Audi B7 A4, TT/TTS 8J, VW Mk5 GTI/GLI/EOS, Passat B6, Mk6 Golf R). Bis zu +50 % Fördermenge gegenüber der Originalpumpe.

Kompakter Kühler für Servolenkungsöl, Getriebeöl, Kraftstoff oder Motoröl, Format 9x3", lässt sich überall einbauen, ersetzt das Originalteil oder ergänzt die vorhandene Kühlung. Anschlüsse 5/16"/8mm, Schläuche, Schellen und Befestigungsgurte im Lieferumfang enthalten.

Komplettes Ansaugkit aus Carbon mit 4" Durchmesser (Closed-Top-Oberteil, Frischluftschlauch und Unterteil) für Motor 2.5 TFSI EVO, Audi TTRS 8S und RS3 8V.5/8Y. Laut Hersteller Leistungsgewinn von bis zu +33 PS und +36 ft-lbs am Serienturbo. Für Modelle ab 2019 ist das Adapterkit 034-108-Z074 erforderlich.

Komplettes Upgrade-Kit für Einspritzleisten mit allem Zubehör für den Einbau der Einspritzleisten aus Billet-Aluminium von 034Motorsport am Motor 2.7T mit S4-Ansaugkrümmer. Behält den originalen Kraftstoffdruckregler und die starren Rücklaufschläuche bei, echter Drop-In-Einbau.

Kompletter Zylinderkopfdichtungssatz Victor Reinz in OEM-Qualität, mit allen Dichtungen für den vollständigen Austausch des Zylinderkopfs. Günstiger als der Einzelkauf jeder Dichtung. Ersetzt die OEM-Referenz 034198012M.

Komplettes Ansaugkit aus Carbon mit 4" Durchmesser (oberes Open-Top-Gehäuse, Frischluftschlauch und unteres Gehäuse) für Motor 2.5 TFSI EVO, Audi TTRS 8S und RS3 8V.5/8Y. Leistungsgewinne laut Herstellerangabe: bis zu +33 PS und +36 ft-lbs am Serienturbo. Für Modelle ab 2019 ist zusätzlich das Adapterkit 034-108-Z074 erforderlich.

Komplettes Set Originalschrauben für das Motor-/Getriebelagerpaar, Audi TTRS 8S und RS3 8V.5. Zur Verwendung mit den originalen Motor- und Getriebelagern. Längere neue Getriebelagerschrauben sind im Lieferumfang beim Kauf der Paare TrackSport/StreetSport enthalten.

Komplettes Schraubenset für die Turboinstallation am 2.7T-Motor, passend für K03/K04 und Tial 605: Eingangsdichtringe, Ausgangsdichtungen, Innensechskantschrauben M10, Turbo-Austrittsstehbolzen, Ölablassdichtungen, O-Ringe und Kupferscheiben.