Paket mit SüperDüper-Drosselklappen-Kit 84 mm und Carbon-Ansaugung S34 für den Kompressormotor 3.0 TFSI (Audi Q5/SQ5 B8/B8.5). Montageaufwand: gering.

Système d'admission en fibre de carbone X34 pour Audi B9/B9.5 S4/S5 - 034Motorsport

X34 034 motorsport für Air Scoop 034 motorsport für B9 034 Motorsport

Oberes geschlossenes Ansauggehäuse (Closed-Top) aus Carbon, Einzelteil für Kunden, die bereits die offene X34-Ansaugung Ref. 034-108-1015 an Audi TTRS 8S und RS3 8V.5/8Y 2.5 TFSI EVO installiert haben. Stellt kein komplettes Ansaugkit dar.

Oberes geschlossenes Ansauggehäuse (Closed-Top) aus Carbon, Durchmesser 4", für Motor 2.5 TFSI EVO (Audi TTRS 8S, RS3 8V.5/8Y). Herstellerangaben: bis zu +21 PS und +16 ft-lbs am Serienturbo mit 4"-Ansaugung. Für Modelle ab 2019 ist zusätzlich der Adapter-Kit 034-108-Z074 erforderlich.

Oberes geschlossenes Ansauggehäuse (Closed-Top) aus Carbon, Einzelteil für Kunden, die bereits die offene X34-Ansaugung Ref. 034-108-1003 am Audi TTRS 8J und RS3 8P 2.5 TFSI installiert haben. Stellt kein komplettes Ansaugkit dar.

Carbon-Ansaugsystem für Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5 2.0 TFSI, nur für Fahrzeuge OHNE MAF-Sensor am originalen Luftkasten geeignet. Gemessene Prüfstandgewinne: +10 PS und +8 ft-lbs, Reduzierung des Strömungsverlusts am Turbo-Ansaugeinlass von 0,58 auf 0,10 psi.

Carbon-Kaltluftansaugsystem für BMW F2X/F3X mit Motor B58 3.0L. Gemessener Durchfluss auf dem Prüfstand: 814 CFM gegenüber 674 CFM im Serienzustand (+21 %). Teilweise geschlossene Airbox, die den Frischluftschlauch und den Werks-Hitzeschild beibehält.

Komplettes Ansaugkit aus Carbon mit 4" Durchmesser (oberes Open-Top-Gehäuse, Frischluftschlauch und unteres Gehäuse) für Motor 2.5 TFSI EVO, Audi TTRS 8S und RS3 8V.5/8Y. Leistungsgewinne laut Herstellerangabe: bis zu +33 PS und +36 ft-lbs am Serienturbo. Für Modelle ab 2019 ist zusätzlich das Adapterkit 034-108-Z074 erforderlich.