Einteiliges P34 Kaltluft-Ansaugsystem, reiner Direktanbau ohne zusätzliche Teile, für MQB 1.8T/2.0T Gen3. Nur für Fahrzeuge OHNE Luftmassenmesser vorgesehen.

Kaltluft-Ansaugsystem P34 als Ersatz des Originalansaugkastens für Audi RS4/RS5 B9/B9.5 2.9 TT, für höheren Luftdurchsatz zum Turbolader. Einbauaufwand: gering.

Kaltluft-Ansaugsystem P34 für Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5, ROW-Version. Nur für Fahrzeuge mit Luftmassenmesser (MAF) am originalen Luftkasten geeignet (im Gegensatz zur X34-Ansaugung, die für Fahrzeuge ohne MAF vorgesehen ist).

Kaltluft-Ansaugsystem P34 für BMW F2X/F3X mit Motor B58 3.0L als Ersatz des Originalgehäuses, für einen höheren Luftdurchsatz zum Turbolader. Passend für xDrive und Nicht-xDrive. Installationsaufwand: gering.

Carbon-Ansaugsystem für den Kompressormotor 3.0 TFSI (Audi Q5/SQ5 B8/B8.5), verbessert Leistung, Kompressorgeräusch und Gesamtperformance. Montageaufwand: gering.

Carbon-Ansaugsystem für den Turbo-Vierzylindermotor EA888 Gen3, MQB-Plattform. Kompatibilität nur mit Batterie in GTI-Größe (H5/Gruppe 47) gegeben, nicht geeignet für AWD-Fahrzeuge mit der größeren Originalbatterie (Gruppe 46/H6). Montageaufwand: gering.

Carbon-Ansaugsystem für den Kompressormotor 3.0 TFSI (Audi S4/S5 B8/B8.5). CARB-Ausnahmegenehmigung gemäß Executive Order D-850-2: für den Straßenbetrieb konform in Bundesstaaten mit strengen Emissionsvorschriften, einschließlich Kalifornien.

Paket mit Carbon-Ansaugung S34, Carbon-Frischluftschlauch X34 und Turbo-Ansaugrohr für den EA888 Gen3 auf der MQB-Plattform. Kompatibilität nur bei Verwendung der Batterie in GTI-Baugröße (H5/Gruppe 47) gegeben: nicht passend für AWD-Fahrzeuge mit der größeren Originalbatterie (Gruppe 46/H6).