Schalldämpfer, 217X134X210, DUAL 2.75" IN/OUT APR

Hochdurchfluss-Mittelrohre als Ersatz für die originalen Sekundärkatalysatoren an Audi RS3 8V.5 und TTRS 8S. Der Primärkatalysator bleibt erhalten, um den Großteil der Emissionen zu begrenzen. Nicht kompatibel mit Fahrzeugen mit Benzinpartikelfilter (GPF).

Komplettes Schraubenset für die Turboinstallation am 2.7T-Motor, passend für K03/K04 und Tial 605: Eingangsdichtringe, Ausgangsdichtungen, Innensechskantschrauben M10, Turbo-Austrittsstehbolzen, Ölablassdichtungen, O-Ringe und Kupferscheiben.

Rennsport-Downpipe aus gegossenem Edelstahl, Direktmontage als Ersatz für das originale, restriktive Downpipe und den Kat, Motor EA888 Gen3 1.8T/2.0T, Allradfahrzeuge. Mehr Leistung und Drehmoment, verkürzte Turboansprechzeit.

B9 RS5 Kit Cat-Back-Anlage APR

Endrohr-Kit, DOPPELWANDIG, 4" X 2.5", POLIERT APR

Artikelnummer: DSD6113.1. Material: Edelstahl. Passend für: Audi A6 / Avant (CRTF (211) CZVC (211) CZVD (211) CZVA (218) CRTE (218) CZVB (218) CRTD (272)); Audi A6 / S6 / Avant / quattro (CZVD (211) CRTF (211) CZVC (211) CZVB (218) CZVA (218) CRTE (218) CRT

Schalldämpfer, 220X169X200, DUAL 2.5" IN/OUT APR

Entfernung des originalen Auspuff-Resonators bei VW Golf R MkVII und Audi A3/S3 8V Quattro, ersetzt durch ein einbaufertiges Teil. Rauerer, sportlicherer Klang.

Dichtungs- und Schraubensatz für K03- und K04-Turbos im Längseinbau, ersetzt sämtliche Dichtungen und Schrauben des Katalysators. Ideal in Kombination mit einem Hochdurchfluss-Katalysator oder einem Testrohr.

Motorsport-Downpipe aus gegossenem Edelstahl, Direktmontage als Ersatz für die restriktive Original-Downpipe und den Original-Katalysator, Motor EA888 Gen3 1.8T/2.0T. Mehr Leistung und Drehmoment, kürzere Turboansprechzeit, verstärkter Sound.