Paire de supports moteur/boîte gamme StreetSport, aluminium billet et caoutchouc haute dureté, pour VW MkV/MkVI Golf/Jetta/GTI/GLI et Audi 8J/8P A3/TT 2.0T. Garantie à vie.
Paire de supports moteur/boîte gamme StreetSport, aluminium billet et caoutchouc haute dureté, pour Audi TTRS 8J 2.5 TFSI boîte manuelle 6 rapports. Garantie à vie.
Paire de supports moteur/boîte gamme TrackSport, aluminium billet et caoutchouc haute dureté, pour Audi TTRS 8J 2.5 TFSI boîte manuelle 6 rapports. Garantie à vie. NVH élevé.
Insert supérieur de support dogbone en aluminium billet (brevet de conception US D886,689 S), requis avec tout support dogbone aftermarket et insert inférieur, pour limiter la flexion du bras dogbone d'origine lors de conduites agressives (départs appuyés, wheel-hop).
Insert supérieur de support dogbone en aluminium billet (brevet de conception US D886,689 S), recommandé avec tout support dogbone et insert inférieur, pour limiter la flexion du bras dogbone d'origine lors de conduites agressives (départs appuyés, wheel-hop).
Support dogbone en aluminium billet avec rotule haute qualité à revêtement Téflon autolubrifiant, pour Audi TT/TTS 8J et VW Passat B6. Élimine le jeu associé au support d'origine.
Support dogbone en aluminium billet et acier inoxydable avec insert supérieur billet MQB (brevet en cours), rotule haute qualité à revêtement Téflon autolubrifiant. Élimine le jeu du support d'origine. Pour boîte DSG 7 rapports.
Support dogbone en aluminium billet et acier inoxydable avec insert supérieur billet MQB (brevet en cours), rotule haute qualité à revêtement Téflon autolubrifiant. Élimine le jeu du support d'origine. Pour boîtes manuelles ou DSG 6 rapports.
Support moteur gamme Density Line, caoutchouc haute dureté, sans vide interne ni fluide, en remplacement du support d'origine. Compatible large gamme BMW E36 (tous), E46 (tous) et E90/E92/E93 (M3 uniquement).
Paire de supports moteur gamme TrackSport, aluminium billet et caoutchouc Density Line. Réduit fortement le jeu du système de fixation d'origine, améliore lancements, réponse à l'accélérateur et qualité des passages de rapport. Augmentation notable du NVH.
Inserts en aluminium billet comblant les vides du support de différentiel arrière d'origine, limitant les mouvements pour préserver la géométrie de suspension en virage. Améliore la réactivité du différentiel sans nuire au confort.
