Réf. FMCTMK7 - Catch can Forge Motorsport pour Audi S3 8V (2013-2020). 54 °C, 150 °C. Distribution professionnelle JDM Distribution.
Filtrer (153 produits)
Huiles, lubrifiants et additifs
Ref 034-101-Z015
034 Motorsport
Kit de vidange pour catch can billet 034Motorsport, exclusivement pour moteurs 2.0 FSI ou 2.0 TSI. Durite 1/4" et raccord banjo 14 mm pour un usage sans entretien, redirigeant l'huile collectée vers le carter.
Ref FMCTMK6
Forge Motorsport
Réf. FMCTMK6 - Catch can Forge Motorsport pour Skoda Octavia Mk2 1Z 2004-2012 - VRS 2.0 FSiT. 400 cm³, 54 °C. Distribution professionnelle JDM Distribution.
Ref DP-TRN-HEATER-VAG-02
Dynaparts
Radiateur d'huile upgrade +50% pour boîte DSG DQ250 du groupe VAG
Ref FMMK5CTC
Forge Motorsport
Réf. FMMK5CTC - Catch can Forge Motorsport pour Audi A3 (8P) 2004-2013 - 2.0 TFSI. 2 L. Distribution professionnelle JDM Distribution.
Ref FMMK5CT
Forge Motorsport
Réf. FMMK5CT - Catch can Forge Motorsport pour Audi A3 (8P) 2004-2013 - 2.0 TFSI. 2 L. Distribution professionnelle JDM Distribution.
Ref 034-907-0000
034 Motorsport
Fluide de coupe et taraudage grade nucléaire, lubrifiant d'usinage spécialisé pour opérations difficiles sur acier inoxydable et métaux durs (haute teneur en carbone, nickel-chrome, aciers traités thermiquement, monel, fonte, aluminium, métaux exotiques).
Ref FMCTTIG
Forge Motorsport
Réf. FMCTTIG - Catch can Forge Motorsport pour Volkswagen Tiguan Mk1 (5N) 2007-2018 - 2.0 TFSI. 400 cm³, 54 °C. Distribution professionnelle JDM Distribution.
Ref 034-908-0001
034 Motorsport
Pâte d'étanchéité de filetage haute performance, base Téflon, résistante aux hautes températures, idéale pour raccords NPT ou toute étanchéité de filetage. Qualité nettement supérieure aux produits de plomberie standards.
Ref FMCTMK5
Forge Motorsport
Réf. FMCTMK5 - Catch can Forge Motorsport pour Audi TT Mk2 (2006-2014) - 2.0 TSI (2006-2010). 400 cm³, 54 °C. Distribution professionnelle JDM Distribution.
Ref 034-908-0002
034 Motorsport
Frein filet extrême température (type Loctite), homologué applications turbo, résiste jusqu'à 1150°C, largement au-delà de ce que subit toute visserie de turbo.














