Kit de elevación de suspensión que aporta unos +33 mm de altura libre al suelo en el eje delantero y +15 mm en el trasero, para plataforma MQB y MQB EVO. Ideal para vehículos tipo Alltrack con poca altura libre al suelo de serie.

Kit de muelles cortos y amortiguadores ST Suspensions AUDI A4 (8E, 8H, QB6) 2 ruedas motrices

Muelles cortos de la gama Dynamic+, desarrollados y probados internamente en Audi S4 B8. Altura libre al suelo reducida sin renunciar al control del vehículo ni al confort de nivel OEM+. NVH: bajo.

Manguitos de muelle de caucho de alta dureza, soportan hasta 900 kg de carga, amortiguan el ruido y reducen el desgaste de la pintura causado por el contacto entre espiras bajo fuerte carga, manteniendo una tasa de muelle constante a lo largo de toda la carrera.

Kit de muelles cortos y amortiguadores ST Suspensions AUDI A4 (8E, 8H, QB6) 2 ruedas motrices

Muelles cortos de la gama Dynamic+, desarrollados y probados internamente en Q5 y SQ5. Postura deportiva y funcional, control preciso con confort de nivel OEM+. Esfuerzo de instalación: elevado.

Par de soportes de copela con caída fija negativa de 1,5° y avance adicional de 1,0°, sustitución directa, para plataforma MQB y MQB EVO. Mejora la respuesta en curvas cerradas y el agarre en curva sin el coste ni la complejidad de un soporte regulable.

Kit de muelles cortos y amortiguadores ST Suspensions AUDI A4 (8E, 8H, QB6) 2 ruedas motrices

Muelles cortos de la gama Dynamic+, desarrollados y probados internamente en Audi A4 B9. Distancia al suelo reducida sin renunciar al control del vehículo ni al confort de nivel OEM+. NVH: bajo.

Soporte de copela delantera gama Density Line, de caucho de alta dureza, que reduce notablemente el hundimiento y la deflexión y dura más que la pieza original. Sustitución directa. NVH: bajo.

Kit de muelles cortos y amortiguadores ST Suspensions AUDI A4 (8E, 8H, QB6) 2 ruedas motrices

Muelles cortos de la gama Dynamic+, desarrollados y probados internamente en el Audi RS5 B9, con rigideces calculadas específicamente según el reparto de masas y el comportamiento propio del RS5. NVH: bajo.