Mazo de cables adaptador drop-in para el paso a inyectores MPI EV14 (Multi-Port Injection) en motor Audi 2.5 TFSI EVO DAZA equipado con conectores EV1. Combinado con los inyectores Bosch EV14 del kit MPI 034Motorsport, permite un funcionamiento E85 seguro.

Mazo de cables plug-in único en el mercado que convierte los Audi S4/RS4/A6/Allroad 2.7T equipados de serie con un sensor MAF Bosch (1997-2000,5) al sensor MAF Hitachi de las series más recientes (2001+), sin cortes ni soldaduras.

Mazo de cables plug-in que permite evitar el bloque de resistencias de origen al utilizar el kit adaptador de inyectores EFI 7A 034Motorsport.

Mazo de cables de reparación/actualización para bobinas de 4 hilos, en sustitución del cableado original deteriorado por la proximidad del escape, en motor 1.8T. Cableado de calidad de automoción, con materiales resistentes a años de uso exigente.

Caudalímetro 90mm para motores 2.0 TFSI EA113

Carcasa de caudalímetro MAF Bosch de 85 mm de diámetro interior, mecanizada por CNC en su interior en aluminio billet, para vehículos 2.7T modificados con turbo K04 RS4 o de mayor capacidad e inyectores acordes. Compatible con los adaptadores de airbox de origen o acopladores de silicona de 3,5".

Termostato de baja temperatura, apertura a 80°C, para motores Audi de 5 cilindros, V6 y VR6. Reduce la temperatura de funcionamiento del circuito de refrigeración con respecto al termostato original.

Termostato de baja temperatura, apertura a 70°C, para motores Audi de 5 cilindros, V6 y VR6. Recomendado para uso en competición o en circuito intensivo, con el fin de reducir la temperatura de funcionamiento.

Kit de sustitución del termistor NTC del depósito AdBlue para vehículos PSA BlueHDi. Códigos P20E8 y/o U029E. Requiere desmontar el depósito y abrir la parte desmontable. Puenteo en el mazo de cables existente, sonda original dejada en su lugar.

Sensor de sobrealimentación BOSCH 0281006059 (x1)