Outlet de turbo CTS turbo pour Golf 8 GTI

Inlet del circuito de turbo MQB CTS Turbo

Kit stage 2 de admisión APR RS3 8V / TTRS 8S

Inlet de turbo APR para RS3 8V / TTRS 8S

Outlet de turbo APR para motores EA888 gen3 MQB

Outlet de turbo APR para EA888 gen4 MQB EVO equipados con turbo Garrett

Inlet de turbo APR para motor EA888 gen3, plataforma MQB

Tubo de admisión turbo de 4" de aluminio A356 colado de precisión, con casquillos adaptadores mecanizados por CNC 6061-T6, para motor 2.5 TFSI EVO. Conserva el racor PCV de origen en su posición. No apto para vehículos con conducción a la derecha. Esfuerzo de instalación: bajo.

Tubo de admisión turbo que optimiza el caudal hacia la entrada del compresor para VW Mk8 GTI 2.0TSI, para usar con la admisión de origen o con una admisión de prestaciones tipo S34. Anillo adaptador desmontable compatible con futuras carcasas de compresor de turbo ampliado. Esfuerzo de instalación: bajo.

Manguito de admisión turbo de silicona de alto caudal, reservado a vehículos SIN sensor MAF en el airbox de origen. Sección ampliada, refuerzo de tejido e hilo de acero inoxidable antiaplastamiento. Compatible con Audi A4/A5/Allroad B9/B9.5 2.0 TFSI.

Durite d'admission turbo en silicone haut débit, en remplacement de la durite ondulée d'origine restrictive. Section de passage agrandie, parois internes lisses, renfort tissu et fil acier inoxydable anti-collapse sous dépression. Effort d'installation : faible.