Placa de anulación EGR 1.9 JTD/CDTi 8V

Placa de acero inoxidable para obturar la válvula EGR para:

Ejemplo de vehículos compatibles:

FIAT:

• PUNTO 1.9 JTD 8V (Motores: 74 kW/100 CV)
• IDEA 1.9 JTD 8V (Motores: 74 kW/100 CV)
• BRAVO 1.9 JTD 8V (Motores: 77 kW/105 CV, 88 kW/120 CV)
• BRAVA 1.9 JTD 8V (Motores: 77 kW/105, 88 kW/120 CV)
• STILO 1.9 JTD 8V (Motores: 74 kW/100 CV)
• MULTIPLA 1.9 JTD 8V (Motores: 74 kW/100 CV)
• MAREA 1.9 JTD 8V (Motores: 74 kW/100 CV)
• CROMA 1.9 JTD 8V (Motores: 88 kW/120 CV)
• DOBLO 1.9 JTD 8V (Motores: 74 kW/100 CV, 77 kW/105 CV)
• DOBLO CARGO 1.9 JTD 8V (Motores: 74 kW/100 CV, 77 kW/105 CV)

ALFA ROMEO:

• 147 1.9 JTD 8V (Motores: 85 kW/115 CV)
• 156 1.9 JTD 8V (Motores: 81 kW/110 CV, 85 kW/115 CV)
• 156 2.4 JTD 10V (Motores: 100 kW/136 CV, 103 kW/140 CV, 110 kW/150 CV)
• 159 1.9 JTD 8V (Motores: 88 kW/120 CV)
• 166 2.4 JTD 10V (Motores: 103 kW/140 CV, 110 kW/150 CV)

LANCIA:

• MUSA 1.9 JTD 8V (Motores: 74 kW/100 CV)
• LYBRA 1.9 JTD 8V (Motores: 81 kW/110 CV, 85 kW/115 CV)
• LYBRA 2.4 JTD 10V (Motores: 103 kW/140 CV, 110 kW/150 CV)

OPEL:

• ASTRA H 1.9 CDTI (Motores: Z19DT 8V 120 CV, Z19DTL 8V 100 CV)
• SIGNUM 1.9 CDTI (Motores: Z19DT 8V 120 CV, Z19DTL 8V 100 CV)
• VECTRA C 1.9 CDTI (Motores: Z19DT 8V 120 CV, Z19DTL 8V 100 CV)
• ZAFIRA B 1.9 CDTI (Motores: Z19DT 8V 120 CV, Z19DTL 8V 100 CV)

SUZUKI:

• SX4 1.9

Contenido del envío:

1 placa de acero inoxidable tipo 304 cortada por láser y fabricada en Francia.

¿Cómo saber si esta pieza es compatible con mi vehículo?

Desarrollamos las placas y kits para las válvulas EGR, no para los vehículos. Simplemente porque un mismo motor o una misma válvula puede montarse en multitud de modelos. Para saber si este producto es adecuado para su vehículo, basta con consultar las fotos o el listado de motores compatibles. Publicamos fotos de los bloques motor o de las válvulas. Si coincide con la suya, este producto es compatible. También puede enviarnos por correo electrónico la foto de su motor para obtener una respuesta rápida.

¿Cómo colocar o montar este producto?

En las fotos de la ficha del producto encontrará una explicación sencilla del montaje. Una flecha o un dibujo le guía y le sirve de manual de instrucciones. En realidad, es muy sencillo. Si lo desea, también encontrará al final de la página un tubo de silicona para motor para completar la estanqueidad del montaje.

¿Se enciende un testigo, cómo proceder?

En los motores recientes (generalmente de 2004 en adelante), puede que se encienda un testigo en el cuadro de instrumentos o que el vehículo entre en modo degradado. Por ello, a veces puede ser necesaria una intervención electrónica para asociar una anulación electrónica a esta anulación mecánica. Pero también es posible perforar la placa para obtener una «brida», o pedirla directamente aquí perforada al realizar su compra mediante el menú desplegable. Así dejará pasar algo de gas y evitará que la centralita detecte la intervención.

¿Por qué anular la válvula EGR?

Siempre con la intención de ganar potencia y rendimiento del motor. Desarrollamos y vendemos piezas destinadas a la competición y al rendimiento del motor. La válvula EGR recircula una parte de los gases de escape hacia la admisión para reducir la cantidad de óxidos de nitrógeno (NOx) presentes en los gases de escape, causantes en parte de la contaminación atmosférica por ozono y de los precursores de las partículas finas. Esta técnica, además de ensuciar el motor y generar nubes de humo negro, empobrece la mezcla aire/combustible. Al añadir gases de escape al aire fresco, el vehículo pierde vigor. Al bloquear la válvula EGR, mejora la calidad de la mezcla quemada. Así aumentan el rendimiento del motor y el par motor. Su vehículo será, por tanto, más potente y con más par. Ideal para ganar unas centésimas en la salida de las carreras.

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